北門，鄰近臺北車站與西門町，是過去臺北府城四大城門之一，也是唯一保存完整的閩南式城門。

今年年初因為高架橋拆除而重見天日，當時還成為新聞話題。那時，袁彬也曾帶著相機前去觀賞，當時市府還在北門捷運站搭建「Info Box北門觀」時光迴廊，讓民眾可以從高處眺望北門風景，城門周圍雖是一片黃土，被工地用的黃色警示帶給包圍，但他那雄偉的身影，跟周邊的現代建築形成極大對比。

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▼(以下3張圖)「Info Box北門觀」時光迴廊觀景平臺，除了以燈箱方式展示北門、忠孝橋引橋的歷史照片，也呈現西區門戶計畫的模擬圖。在這歷史的一刻，每個來到平臺賞景的遊客，還特地在白色帆布上塗鴉。

▼從觀景平臺向北門方向拍攝，一座具歷史意義的城門跟周邊的現代建築成了巨大對比！

▼向城門內望去，是一座座現代化的建築，讓人有穿梭古今之感。

▼北門，又稱承恩門，因為面向北方，有承接皇恩之意，是臺北府城的正門，派駐臺灣的官員都需從門進入。

▼書寫北門歷史的石碑，上頭留有歲月的痕跡。

▼忠孝橋引橋剛拆除時，有許多人特別前去北門拍照，紀錄城牆重見天日的那一刻，周圍仍未整修。

趁機搜集北門相關知識，才知道他的對面，淺咖啡色外牆的臺北郵局，竟是臺灣第一個郵局，也是日治時期留下來的古蹟！

而郵局對面那棟總在施工，被綠色圍籬圍住的通紅建築，更是日據時代臺北鐵路發展的重要建築─總督府鐵道部。

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▼(下面兩張)總督府鐵道部，在日治時期建造，是一座通紅的都鐸式檜木建築，磚砌外牆，除了有豐富的日治時期鐵道記憶，裡頭還有清代機器局跟臺北火車票房的珍貴遺構，袁彬私心覺得它的造型之美麗不輸給北投溫泉博物館。

▼(下面兩張)臺北郵局，外牆採用淺咖啡色，由北投窯場所產的小磁磚，以一丁掛或二丁掛的方式，小片小片貼上。外牆跟大廳內都有美麗的雕刻及花飾，相當吸睛！

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難怪鄰近的北門捷運站在興建時，有挖掘到「昭和12年」日治時期的排水管，除了排水管，包括磚造水道、清代機器局東側外牆等遺跡，現在都在北門捷運站連通道層，以透明遺構坑的方式進行展示。

▼(下面5張圖)在捷運站的連通道，設有歷史文物展示區，共有12塊以紅繩圍住的透明遺構坑！裡頭包括磚造水道、清代機器局東側外牆、考古挖掘的模擬場景。

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▼(下面2張圖)為了讓參觀民眾了解透明遺構坑展示的古蹟，在連通道的樑柱都有完整的圖文解說。

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▼(下面3張圖)位於北端牆壁上，所展示的「傳奇─翻閱城市的記憶」，利用照片、模型呈現北門一帶的歷史發展。搭配12個透明的遺構坑，北門捷運站彷彿成了一座小型博物館。

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數週之後，本以為熱潮已退，卻因2018臺北燈會在西門町舉辦，作為光雕場地之一的北門，再次成了焦點。藝術家巧妙利用北門建築特性，打出具立體感的光雕作品，呈現北門鄰近的相機街、書街以及西門町的歷史發展。

▼袁彬在燈會那段時間也特別錄了一段北門的光雕表演(站在馬路旁半個小時吹冷風~)。

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隨著北門廣場建立，袁彬再度探訪此處，過去被黃布條包圍的工地現在變成6千多公尺的綠地，以來自北投、內湖及八里的自然石材作為鋪面，還種植樟樹，楓香以及茄苳等原生樹種，形成一條綠帶，彷彿護城河，周邊還有多處歷史解說牌跟模型，其中最大的賣點是廣場西北側，一小段仿製的城牆牆基，仿照過去砂巖的建築技巧，以基礎疊砌的手法呈現，用心的規劃，讓民眾可以深入瞭解這座城門，這個城市。

▼將北門跟西門町新開的國際潮牌酒店citizen M 作對比，一高一矮，一古一今，視覺上互相襯托。

▼北門vs臺北郵局。

▼臺北城建城沿革的歷史解說牌。

▼甕城的歷史解說牌，在廣腸內共有11處解說牌，需要仔細尋找。

▼仿製的城牆牆基，仿造過去砂巖的建築手法，以基礎疊砌的方式加以構建，負責的建築師可是我的母校─華梵的教授喔。牆基至北門的道路，呈現日治時期特有的三線路設計。

▼歷史解說牌，介紹築城材料及構造特色。

▼靠向citizen M酒店的區塊，除了種植樟樹、楓香等原始樹種， 還利用模型細微呈現北門的構造特色。

▼工人敲打石材的模型。

▼以圖文方式詳細介紹條石工具。

▼透過擬真模型，完整呈現臺北城牆在興建時所使用的修石工法，細微處都有注意到。

▼(下面4張)位於北門左方不遠處的歷史解說牌，透過地圖確認清代時的臺北城範圍，加上築城名人的介紹，完整呈現臺北城的築城歷史。此外，地面上還有多個以歷史照片、地圖製成的石板，若經過時，記得要低頭瞧瞧啊！