?【臺中。后里】后里圳水道。隱藏在泰安舊山線月臺後方山道。專門給水走的渡槽
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連日下雨過後，天氣終於逐漸好轉，
和Ａｕｄｉ再次走訪了八號隧道與后里圳磚橋，
第一次到訪圖文分享＞＞http://blog.yam.com/box1817/article/130360420
因為前幾天的連日雨，河道的水變成灰色的，
不像第一次到訪時是碧綠的顏色，
探訪了后里圳磚橋後，我們轉往泰安舊山線，
在泰安車站月臺後方山道的水流方向行走，
約四百公尺有一水橋，水利專有詞稱為「渡槽」，
路須穿過山谷地面而設計的構造物，因為供水行走稱為水橋。
照片中就是后里圳，
后里的開拓，功在引大安溪水的后里圳，清代即有欽差圳、王厝圳的開鑿，到了西元1916年又有日本人開發后里圳，引大安溪水灌溉后里臺地，水圳遇山鑿洞，沿岸林木茂密，景色宜人。后里圳歷經多次大地震，竟完好如初，繼續灌溉著后里臺地，以當時技術而言，工程是艱難紮實的。
前往后里圳水道的道路，看起來有整理過，沒有傳說中的雜草，
不過小黑蚊很多，建議前往時穿長袖避免被叮咬，
在河道旁可見尺標，
河道中每隔一段距離就有繩索，聽說是為了不慎掉下水的人可以有緩衝，有拉物，
后里圳看起來很湍急，雖然有欄桿，但仍不建議帶小孩前來此探索，
就在泰安舊火車站後方，沿圳旁小徑南行300公尺處，可見一拱橋懸於山崖上，是專為后里圳設計建造的。
這就是后里圳水道，也稱后里圳水橋，
是給水走的喔！
來此靜靜欣賞它的美，
后里圳水橋是座拱形橋，但要從其他角度才能看到，
旁邊的山壁流著小水流，
后里圳水橋下是山谷，
水從山壁下流下，流入山谷中，
被綠樹擁抱的后里圳水道，美麗如畫，
造訪后里圳最理想的路徑，就在泰安舊站後方，有小徑可通，
水圳沿山腳流灌，沿岸林木茂密成蔭，景緻相當清幽，視野奇佳，但賞景同時一定要注意安全。
由泰安舊安線，上面照片中的小徑進入，
上圖右邊有一八號隧道指標，往八號隧道指標方向走，
但此處無法通往八號隧道，只能到后里圳水道，
從泰安舊山線月臺對面小路可前往后里圳水橋下，
但路小雜草多，不易行走，只能遠觀，無法靠近，
如要前往后里圳水道，建議由泰安舊山線八號隧道指標方向前進，即可抵達。
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連日下雨過後，天氣終於逐漸好轉，
和Ａｕｄｉ再次走訪了八號隧道與后里圳磚橋，
第一次到訪圖文分享＞＞http://blog.yam.com/box1817/article/130360420
因為前幾天的連日雨，河道的水變成灰色的，
不像第一次到訪時是碧綠的顏色，
探訪了后里圳磚橋後，我們轉往泰安舊山線，
在泰安車站月臺後方山道的水流方向行走，
約四百公尺有一水橋，水利專有詞稱為「渡槽」，
路須穿過山谷地面而設計的構造物，因為供水行走稱為水橋。
照片中就是后里圳，
后里的開拓，功在引大安溪水的后里圳，清代即有欽差圳、王厝圳的開鑿，到了西元1916年又有日本人開發后里圳，引大安溪水灌溉后里臺地，水圳遇山鑿洞，沿岸林木茂密，景色宜人。后里圳歷經多次大地震，竟完好如初，繼續灌溉著后里臺地，以當時技術而言，工程是艱難紮實的。
前往后里圳水道的道路，看起來有整理過，沒有傳說中的雜草，
不過小黑蚊很多，建議前往時穿長袖避免被叮咬，
在河道旁可見尺標，
河道中每隔一段距離就有繩索，聽說是為了不慎掉下水的人可以有緩衝，有拉物，
后里圳看起來很湍急，雖然有欄桿，但仍不建議帶小孩前來此探索，
就在泰安舊火車站後方，沿圳旁小徑南行300公尺處，可見一拱橋懸於山崖上，是專為后里圳設計建造的。
這就是后里圳水道，也稱后里圳水橋，
是給水走的喔！
來此靜靜欣賞它的美，
后里圳水橋是座拱形橋，但要從其他角度才能看到，
旁邊的山壁流著小水流，
后里圳水橋下是山谷，
水從山壁下流下，流入山谷中，
被綠樹擁抱的后里圳水道，美麗如畫，
造訪后里圳最理想的路徑，就在泰安舊站後方，有小徑可通，
水圳沿山腳流灌，沿岸林木茂密成蔭，景緻相當清幽，視野奇佳，但賞景同時一定要注意安全。
由泰安舊安線，上面照片中的小徑進入，
上圖右邊有一八號隧道指標，往八號隧道指標方向走，
但此處無法通往八號隧道，只能到后里圳水道，
從泰安舊山線月臺對面小路可前往后里圳水橋下，
但路小雜草多，不易行走，只能遠觀，無法靠近，
如要前往后里圳水道，建議由泰安舊山線八號隧道指標方向前進，即可抵達。