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文章類(lèi)別:旅遊-國(guó)內(nèi)旅遊

縣市地區(qū):高雄市 > 鼓山區(qū)

07-5311191
高雄市鼓山區(qū)登山街36號(hào)
作者本次評(píng)價(jià):
4.10
環(huán)境設(shè)備
4.00
服務(wù)
4.00
交通便利
5.00
CP值
4.00


哈瑪星臺(tái)灣鐵道館
【地址】高雄市鼓山區(qū)蓬萊路99號(hào)(Google地圖)
【位置】駁二特區(qū)蓬萊B7.B8倉(cāng)庫(kù)
【電話】07-5312560
【時(shí)間】早上1000~晚上2000(售票至1900)
【公休】每週二休館
【網(wǎng)址】官網(wǎng)粉絲團(tuán)
【票價(jià)】199元/人(全票)、1歲以下免票
? ? ? ? ? ? ??身心障礙人士本人憑證明文件及陪同者一位,優(yōu)待票99元/位
【購(gòu)票】現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票或網(wǎng)路購(gòu)票(愛(ài)PASS購(gòu)票)
【公車(chē)】248、橘1、西域快線於高雄港站下車(chē)
【捷運(yùn)】捷運(yùn)橘線西子灣站(O1站)2號(hào)出口,步行約2分鐘。(捷運(yùn)官網(wǎng))
【停車(chē)】周邊停車(chē)場(chǎng)
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關(guān)於鐵道的博物館好像臺(tái)灣還沒(méi)有見(jiàn)過(guò),所以『哈瑪星臺(tái)灣鐵道館』可以說(shuō)是全臺(tái)第一,人家都說(shuō)有興趣的看門(mén)道、沒(méi)興趣的看熱鬧,雖然小編不是熱衷的鐵道迷,但是從小家人都會(huì)帶著我搭火車(chē),念書(shū)的時(shí)候也是搭火車(chē)通勤,所以在某些部份我也跟火車(chē)有些小小的關(guān)聯(lián),所以能看到全臺(tái)第一個(gè)鐵道館開(kāi)幕,說(shuō)真的還滿開(kāi)心的。


這次很高興在正式開(kāi)館前受到相關(guān)單位的邀請(qǐng),可以一同來(lái)參與鐵道館的開(kāi)幕記者會(huì),也可以搶先和大家分享這裡。
當(dāng)天與會(huì)的貴賓還滿多的,但主要三個(gè)就是高雄市文化局?史哲局長(zhǎng)、高雄市立歷史博物館 楊仙妃館長(zhǎng)、日本原鐵道模型博物館 原丈人副館長(zhǎng),也在高雄文化局局長(zhǎng)及大家的見(jiàn)證下,高雄市立歷史博物館與日本原鐵道模型博物館簽訂了友好協(xié)定書(shū),也把它做成了紀(jì)念板放在館內(nèi)。


臺(tái)灣的鐵路可以說(shuō)是貫穿整個(gè)臺(tái)灣,不管是旅行、上班或出差,總會(huì)有許多人搭乘火車(chē),雖然現(xiàn)在高鐵的便利和客運(yùn)的普遍性,但是火車(chē)也是無(wú)法被取代。
在這個(gè)地方也就是以前高雄的第一個(gè)火車(chē)站,也就是大家熟悉的高雄港站,歷經(jīng)了百年的歷史,這裡的鐵道被保留,也因?yàn)檫@裡的歷史催生了『哈瑪星臺(tái)灣鐵道館』,『哈瑪星』是從日文『濱線(はません)』的語(yǔ)音轉(zhuǎn)借而來(lái),「濱線」原是日本時(shí)代縱貫鐵路最南端緊鄰港埠,用來(lái)接駁碼頭倉(cāng)庫(kù)貨物的鐵路支線。百年前,臺(tái)灣總督府為改善港口運(yùn)輸作業(yè),在鐵道縱貫線最南端設(shè)置了打狗臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),作為海陸轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。


『哈瑪星臺(tái)灣鐵道館』位於駁二藝術(shù)特區(qū)蓬萊B7.B8倉(cāng)庫(kù),這裡原先是高雄港駁二碼頭旁的廢棄倉(cāng)庫(kù),規(guī)劃主題以哈瑪星在地歷史為核心,延伸呈現(xiàn)臺(tái)灣百年鐵道歷史。不同於傳統(tǒng)的鐵道展,哈瑪星鐵道館全館以HO(1:87)規(guī)格之鐵道場(chǎng)景、軌道與火車(chē)模型所組成,結(jié)合劇場(chǎng)聲光效果共同展演臺(tái)灣鐵道百年文明發(fā)展軌跡,藉由不同時(shí)代經(jīng)典客貨列車(chē)模型,帶領(lǐng)民眾跨越時(shí)空,環(huán)島遊歷全臺(tái)大城小鎮(zhèn),透過(guò)時(shí)間和空間的交錯(cuò)與轉(zhuǎn)換,回顧臺(tái)灣從日治時(shí)期迄今,鐵道沿線各個(gè)地方的這些人那些事。
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趁著小編可以提前進(jìn)來(lái)參觀,就帶大家先來(lái)逛一圈。


在入口處服務(wù)臺(tái)的後方,有一個(gè)大螢?zāi)徊シ胖F道相關(guān)的圖樣,這不是LED、也不是電視螢?zāi)唬鞘褂妙?lèi)似舊臺(tái)北火車(chē)站火車(chē)時(shí)刻看板的原理,幾秒鐘就會(huì)換到下一張圖樣,也因?yàn)樗奶貏e,讓許多人停駐拍個(gè)幾張。


進(jìn)到館內(nèi)第一個(gè)看到的是『軌道的發(fā)展與奧祕(mì)』,這裡可以用你的雙手拉看看,體驗(yàn)一下。


超大型的彈珠臺(tái),這是讓你體驗(yàn)『轉(zhuǎn)轍器』,因?yàn)殍F道運(yùn)輸屬於封閉的運(yùn)輸系統(tǒng),因?yàn)檐?chē)輛位置的轉(zhuǎn)換必須依賴道岔的設(shè)計(jì)才能進(jìn)行不同軌道間的轉(zhuǎn)換,所以來(lái)到這裡藉由彈珠臺(tái)讓你了解轉(zhuǎn)轍器的作用原理。


這裡放了一臺(tái)『蒸汽火車(chē)』,雖然現(xiàn)在已經(jīng)換成電動(dòng)模式代替蒸汽鍋爐,讓火車(chē)在原地轉(zhuǎn)動(dòng),在原先蒸汽鍋爐的位置也放上螢?zāi)唬M燃燒的樣子,立牌也有介紹蒸汽火車(chē)汽缸運(yùn)作原理及構(gòu)造,無(wú)論是大朋友小朋友都可以看看以前的老火車(chē),在旁邊也有介紹蒸汽火車(chē)、柴油機(jī)車(chē)、電氣化列車(chē)的介紹及結(jié)構(gòu)。


來(lái)幻想一下自己是火車(chē)的駕駛員,四條路線讓你選擇,有臺(tái)北-九曲堂、九曲堂-臺(tái)北、高雄-臺(tái)中、新竹-臺(tái)南。


『跟著火車(chē)去旅行』在短短的200年來(lái),軌道快速串連起整個(gè)世界,除了帶領(lǐng)旅人前往目的地,更珍貴的是過(guò)程中的那一幕幕窗外的風(fēng)景,這裡則藉由零錢(qián)及現(xiàn)代化設(shè)計(jì),讓大家暢遊英法奇幻鐵道之旅、美國(guó)鐵道的曠野風(fēng)景、東西日本一日生活圈。


『穿渡』在第一展區(qū)和第二展區(qū)的連結(jié),裏頭設(shè)計(jì)成火車(chē)的模樣,利用螢?zāi)粨芊糯巴獾娘L(fēng)景,坐在裡頭彷彿就坐在火車(chē)上。


牆上全是臺(tái)灣火車(chē)的圖鑑。

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第二展區(qū)是『HO規(guī)臺(tái)灣鐵道縮尺模型』,把全臺(tái)灣經(jīng)典的美景和火車(chē),以HO(1:87)規(guī)格的鐵道場(chǎng)景、軌道與火車(chē)模型所組成,結(jié)合劇場(chǎng)聲光效果共同展演臺(tái)灣鐵道百年文明發(fā)展軌跡,藉由不同時(shí)代經(jīng)典客貨列車(chē)模型,帶領(lǐng)民眾跨越時(shí)空,環(huán)島遊歷全臺(tái)大城小鎮(zhèn),透過(guò)時(shí)間和空間的交錯(cuò)與轉(zhuǎn)換,回顧臺(tái)灣從日治時(shí)期迄今,鐵道沿線各個(gè)地方的這些人那些事。


以光線及燈光塑造從早到晚的風(fēng)景,有白天的田野風(fēng)景、傍晚的夕陽(yáng)場(chǎng)景、晚上都市的繁華燈火。

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整個(gè)場(chǎng)景分為10個(gè)區(qū)域,有高雄、臺(tái)南、嘉義、雲(yún)林.彰化、臺(tái)中、苗栗.新竹、臺(tái)北、基隆.北迴、宜蘭.花東、屏東南迴,還可以看到山線隧道與橋梁、海線與木造車(chē)站、平溪支線上頭有火車(chē)在跑。
整個(gè)展館內(nèi)的縮小場(chǎng)景,都是由臺(tái)灣的設(shè)計(jì)師和師傅製作而成的,從場(chǎng)景、車(chē)子、人群、原野到知名景點(diǎn)都做的好逼真。


火車(chē)ㄟ!迷你版的火車(chē)有些還真的會(huì)動(dòng)的。


這個(gè)是『媽祖信仰』,廟會(huì)熱鬧的場(chǎng)景彷彿真實(shí)的上演,都做得好逼真。


高雄車(chē)站ㄟ!原來(lái)以前的高雄車(chē)站周邊是長(zhǎng)這樣,每個(gè)房子都燈火通明,道路兩旁都立了路燈,可見(jiàn)這裡當(dāng)時(shí)是多麼的熱鬧。


高雄的扇形車(chē)庫(kù),雖然已經(jīng)拆除了,但是藉由這次的展覽又讓它復(fù)原了,旁邊的高雄港碼頭也停了好多船隻,船還有倒影。


臺(tái)南火車(chē)站和中間的圓環(huán)沒(méi)什麼太大的變化,和現(xiàn)在相比,現(xiàn)在的房子都變高了。


臺(tái)南的扇形鹽田。


彰化的扇形車(chē)庫(kù),目前是全臺(tái)灣唯一保存的扇形車(chē)庫(kù),也被列入市定古蹟,興建於1922年(大正11年),庫(kù)房建物以調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)為中心,呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車(chē)庫(kù)。


臺(tái)北的南門(mén)於1879年建立,是國(guó)定古蹟,規(guī)模為臺(tái)北府城五個(gè)城門(mén)中最大者,清治時(shí)期這裡是往南要道,可以通往古亭、文山、新店等地,1966年將南門(mén)的城樓,即樓閣的部份,由閩南式城門(mén)改建為仿造華北樣式建築,僅城門(mén)基座保持原貌。


臺(tái)北人的回憶『中華商城』,原址位於中華路一段中央,由八座三層樓連棟式的樓座所組成的公有綜合商場(chǎng),於1961年落成啟用,緊鄰西門(mén)町,後來(lái)於於1992年之後拆除。


臺(tái)東給人的印象熱氣球、東良車(chē)站、海邊。

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屏東客家聚落和三和瓦窯與下淡水溪橋。

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二樓是為期一年的『原鐵道模型博物館特展』,從2016年06月30日(四)~2017年06月30日(五)。
原鐵道模型博物館位於日本橫濱,成立於2012年,館內(nèi)有原信太郎先生的鐵道相關(guān)製作物品和收藏,被列為鐵道迷心中必去朝聖景點(diǎn)之一,想不到在臺(tái)灣也可以看到他們館藏的一小部份。


二樓的特展主要是介紹原信太郎的鐵道人生與熱情,也展出了原信太郎臺(tái)灣行的照片和收藏,最讓我印象深刻的是原來(lái)以前臺(tái)東線的火車(chē)就有臥鋪車(chē)廂。
在這裡也可以看到原信太郎在1968年11月1日~1968年11月8日為期八天的臺(tái)灣鐵道之旅的紀(jì)錄影片。


出自原信太郎之手的小火車(chē)共有1500多輛,有非常多國(guó)家的列車(chē),這次臺(tái)灣展出的有日本、英法、臺(tái)灣、美國(guó)、德國(guó)、瑞士、豪華旅客列車(chē)、夢(mèng)幻列車(chē)、自由型列車(chē),共有23輛,每一輛的外觀都做得好漂亮,連裏頭的配件也很真實(shí)、精緻。

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參觀哈瑪星臺(tái)灣鐵道館之外,在這裡也可以搭乘迷你小火車(chē),大人也可以坐的喔!
這個(gè)就是哈瑪星博二線,電車(chē)單人票149元(電車(chē)優(yōu)待票99元)、蒸氣車(chē)單人票199元(優(yōu)惠票149元),營(yíng)運(yùn)時(shí)間是每天的早上1000~晚上1900,售票至晚上1850止。(優(yōu)待票:指12歲以下或身高150公分以下小朋友;身心障礙人士及陪同者一名,一人一票,需出示相關(guān)證件)




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