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瑞芳車站對我而言，
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就是到平溪線及九份遊玩時的中繼站，
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由於若要從瑞芳搭乘公車到得從瑞芳車站前站出站的關係，
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所以我過去從未順道到瑞芳車站後站的『瑞芳舊街（老街）』走走。
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這次因為要在瑞芳車站轉乘平溪線列車，
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先在第三月臺（深澳－平溪線搭車處）買好平溪券一日票後，
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看看時間還早（約莫還有二十多分鐘的空檔），
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因此便亮了亮手上購買的票並詢問站務人員是否可以出站到後站去逛逛，
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幸好那位先生也很客氣的就放我出去了。
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由於我的時間不多，又很怕逛太久來不及回來趕不上車子，
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所以只敢在瑞芳後站附近繞了繞，並沒有逛個很透徹，
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想著下回應該特地安排時間來這邊走走才好。
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瑞芳車站後站其實也有對這瑞芳舊街做了簡單的文字介紹，
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瑞芳市區(qū)以鐵道作為劃分，北方的逢甲路、瑞芳街一帶便是『舊街』，
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而往南到基隆河的菜市場、明燈路一帶則是『新街』。
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『舊街』最早是從龍?zhí)抖碌貐^(qū)的聚落發(fā)展出來的，最初這裡只是一些茅房或農(nóng)宅，
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在1910年時隨著瑞芳、基隆間的輕軌鐵路帶來的便利交通，
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才讓這個地區(qū)逐漸形成兩旁窄而彎又鋪設紅磚建築的街道；
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1919年時火車站設於龍?zhí)抖拢沟描F路由八堵通達瑞芳，
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舊街因為這些便利的交通條件而日漸繁盛，
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當時猴硐、平溪地區(qū)都以此地作為煤炭的集散地，人口也大量的增加。
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而後因為逐漸往南發(fā)展形成『新街』，
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學校、警察局、郵電局、市場也都設置在新街處，
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帶起了商業(yè)的繁榮，現(xiàn)在更成為瑞芳地區(qū)的商業(yè)金融行政中心。
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這邊更有幾處舊街上舊建築的介紹，
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像是『義方商行』、『廖家古厝』、『輕便車道』等等，
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礙於時間緊迫的關係，所以我就沒辦法一一尋訪了。
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過去購買平溪線一日券只能從瑞芳－菁桐區(qū)間不限次數(shù)的搭乘，
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現(xiàn)在則是變成『平溪、深澳雙支線一日週遊券』，
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可以自由搭乘從新站『海科館站』－『菁桐站』區(qū)間各站，
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不過截至目前為止，我還沒搭乘到海科館站過，以後一定要找時間到那一站去玩玩。
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1919年宜蘭縣鐵路八堵至瑞芳段通車開始，瑞芳地區(qū)才正式設立火車站，
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目前瑞芳車站仍是作為到金瓜石、九份一帶旅遊或者是平溪線遊玩時的重要轉運站，
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也因為如此，在瑞芳車站總是可以看到在地人及大量遊客在此等候坐車的情景。
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瑞芳車站
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新北市瑞芳區(qū)明燈路三段82號
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