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看了臉書新北投幫有幫友推薦位於
北投公館路63巷與民族街交叉路口炒麵
前天晚餐經過時心念一動,就下車來嘗鮮看看囉
先看攤位上方菜單
我點一份70元蝦仁炒麵
炒麵有加少許沙茶醬
尤其又有少許炸過蔥絲,蠻好吃的
和一碗三十元的魚丸湯
魚丸湯就還算普通
買單時和老闆簡單聊一下
得知這家和早上賣早點瑞麟美而美分租時段
好吃麵攤已經開了五年
除了每周二休息
營業時間是從下午四點賣到晚上八九點
食材賣完為止
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說起公館路63巷與民族街交叉這個路口
是我從小幾乎天天經過之處
岳母六位姊妹中,就有三位嫁來北投,住民族街
當初岳母就是托原本薇閣中學前身珠海高商
珠算老師 太太三姨丈翁老師來'探聽'我家背景
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好巧不巧翁老師是我們溫泉路三號老家
住樓上樓下鄰居
我一出生就抱過我,探聽當然ok,呵呵
家四姑母(也是名作家駱以軍的乾媽)
更是住步行不到三十秒的附近
所以倍覺親切
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路口另一側老榕樹下
位於昔日北投公娼溫柔鄉時代溫泉路下方
因地利之便有充滿濃濃人情味
歷史悠久的北投限時專送機車至今
(相片來源:中研院典藏臺灣)
麵攤旁就是因為少子化
逃過被拆除新建清江國中一劫
的珍貴臺灣鐵道文化資產 臺鐵北投員工訓練中心
(相片來源:洪致文飛行場の測候所: 臺鐵北投員工訓練)
臺鐵北投員工訓練中心
珍貴在哪裡
除了歷史悠久,超一流泉質的臺鐵員工溫泉澡堂外
珍貴在根據名作家齊邦媛自傳巨流河提到
美國在二戰中發展最新的
中央行車控制系統（ＣＴＣ）是電訊工程全新觀念
民國四十年代,只有美國有資料
連日後世界鐵道第一強國,當時都茫茫然無頭緒
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齊邦媛於是寫信給哥哥在美國教書的大學同學求援。
他們以學習研究之名購得此書後
齊邦媛和臺鐵CTC之父羅裕昌夫妻倆
利用下班忙完家事、哄睡孩子後
花了半年時間 ，將美國鐵路協會出版的
「美國鐵路號誌之理論與應用」譯成中文
在羅裕昌土法煉鋼自行研究領軍下
一九六○年完成彰化至臺南間ＣＴＣ
一九六四年完成彰化至竹南間 海線ＣＴＣ
一九六九年完成山線ＣＴＣ工程，共三百廿三公里
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其中中央行車控制系統（ＣＴＣ）
最靈魂的中樞中央行車北臺灣調度中心
就位於北投此臺鐵訓練中心內
臺鐵員工宿舍後方的一棟建物中
由調度員以鍵盤控制各列車進站及出發
列車所在位置會經由軌道電路傳送訊號傳送至CTC的面板上
當年整個西部幹線北部區間的鐵道運轉調度
(感謝新北投幫幫友Jw Susu 提供珍貴更正)
都是在這個神秘的地方所掌控。
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它在臺鐵把CTC調度中心搬到現在的臺北車站內後
只留下二樓的調度面版痕跡。
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從福安宮進去,沿著訓練中心
可見有許多鐵道的設施可以供訓練使用。
以前淡水線停駛後,國寶CK124就是搬到這兒存放
由於未經授權不方便翻拍相片
有興趣往往請按臺灣鐵道專家洪致文教授大作
http://cwhung.blogspot.tw/2011/08/blog-post_04.html
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北投民族街口炒麵
店址:北市北投區公舘路65號
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齊邦媛??