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Date：2017/9/11
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馳名海內(nèi)外的阿里山日出，我們終於來朝聖了!!!
去年夏天，本來計畫好要衝，結(jié)果前一天颱風(fēng)肆虐，民宿通知路況不佳勿上山
一年後，重振旗鼓，日出我們來了!!!
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阿里山最知名賞日出的地點就是祝山?
想到祝山，只有兩種方式：1. 堅強的雙腿。2. 每天僅清晨發(fā)車的祝山線小火車。
本來在 1971 年，林務(wù)局開闢了祝山林道，讓車子可以直接開到祝山
不過因人車爭道、廢氣汙染，1984 年另築鐵路，管制車輛進出
所以現(xiàn)在只能靠雙腿或搭小火車到祝山囉~~?
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我們的民宿並不是在阿里山園區(qū)之內(nèi)，而是在半山腰的奮起湖
所以第一種方式還是下次有機會再拚了，我們選搭小火車~~
祝山線很特別，可以說是日出專車，是全臺灣最早上下班的火車
根據(jù)四季日出時間、遊客數(shù)量不同，每天發(fā)車時間與發(fā)車班次都會有所差異
每天下午 4 點左右，官方會在網(wǎng)站、車站、遊樂區(qū)大門口、旅客中心公告隔天祝山線的發(fā)車時間
(發(fā)車時間查詢網(wǎng)站：https://www.railway.gov.tw/Alishan-tw/CP.aspx?sn=18066&n=20642)
不過要注意的是，祝山線每日運量規(guī)劃是平日 700 人、假日 1000 人次
需於前一日 13:00 ~ 16:00 至森鐵嘉義站、北門站、奮起湖站或阿里山站購票
票價則是單程全票 150 元、半票 75 元(來回全票 300 元、半票 150 元)
如果你計畫當天不只搭祝山線觀日出，還會搭神木、沼平線，那買個一日票還蠻劃算的
我們最後就是買一日票，400 元/人
奮起湖車站買隔天的一日票 ↓
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買到票之後，你就只能開始祈禱明天好天氣啦~~?
祝山線從阿里山站發(fā)車，而奮起湖站到阿里山站之間火車未通車，早上也沒有接駁公車
自己開車從奮起湖去大約還要 40 分鐘左右
所以我們獲知隔天祝山線發(fā)車時間是 04:40 後，回推一下
大概就是凌晨三點要起床，最好 03:30 以前能出發(fā)~
計算一下了時間，等於最好晚上 7、8 點就睡覺
但難的地方就在於，這麼早就硬要入睡根本超級難!!!?
雖然乖乖地 8 點就嘗試睡覺，但根本就睡不著阿... 可能太興奮了吧(?)
快 10 點，睡不下去，起來看電視，還吃了泡麵 XDDD?
吃飽後努力再睡，半夢半醒間，鬧鐘就響了~~ (幾乎完全沒睡到，我覺得我一直是清醒到三點 XD)
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深夜的阿里山公路黑媽媽，一路上只碰到兩輛車，都沒人要看日出嗎 QQ
很順利的，4 點多就到阿里山站了
還有點時間，就先在小七買個早餐~?
阿里山站的小七門市，海拔 2200 公尺 ↓
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買完早餐還有大概 20 分鐘，總之先進站再說~~
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想說一路上沒什麼人，但我忘了車站附近就很多旅館
所以其實祝山線月臺上已經(jīng)塞滿人啦!!
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小火車只有五節(jié)車廂，而且車廂真的很小很擠
兩排座位根本坐不了多少人，每節(jié)車廂最後都擠爆，就像東京的上班通勤列車
我們也是最後一刻才擠上去，相依偎著站在前門邊
原定 4:40 發(fā)車，4:35 時，月臺的人全擠上車了，於是提早出發(fā)~~
小火車一路框啷框啷，伴隨轉(zhuǎn)彎時尖銳的軌道摩擦聲，穿梭在兩旁伸手不見五指的樹林中
車廂沒空調(diào)，只能靠窗戶通風(fēng)，外頭偏寒的空氣陣陣流進，車廂內(nèi)其實也不會很悶
車程大約 25 分鐘，不過我們運氣略差，這 25 分鐘被死小屁孩在旁邊雞雞歪歪吵不停不得安寧?
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擠在門邊還是有好處的~~ 就是可以第一個下車~~
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除了在森鐵網(wǎng)站可以查到日出時間
在祝山站的出口其實也有清楚的告示，今天 5:56 分日出(小火車到站時約 5:00，所以時間綽綽有餘
同時也會公布今天小火車下山末班車時間
廣播說今天加開一班次，第一班 6:15，最後一班是 20 分鐘後的 6:35
日出 5:56，等於一看完就要趕上車，真的是趕下班的小火車耶!!?
為了讓時間充裕點，我們選擇搭 6:35 末班車
其實如果你有體力，很多朋友也建議回程不搭小火車，散步下山，可以欣賞沿途風(fēng)光跟鐵路!
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從車站一上來，眼前就是祝山觀日平臺，蠻多人選擇在這邊看
不過我們是往右邊小徑，去比較遠的小笠原山觀景臺看!
剛出站時在觀日平臺景色，遠方山頭已泛白，山谷間有雲(yún)霧海 ↓
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跟著人群，穿梭在黑漆漆的樹林小徑
大約走個 10 分鐘，出了森林豁然開朗，大家開始在觀景臺上卡位
平臺最高點邊緣，就是比較好的位子囉~~?
日出後的小笠原山觀景平臺，靠階梯最上緣就是最佳視野 ↓
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卡好位，時間大約是 5:15 分左右，距離日出還有 40 分鐘
這時大半個天空還是黑夜，東邊的山頭是美麗的漸層
從靠山頂?shù)牧咙S、微橘、微紫，一直到天頂?shù)暮谝?/p>
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遠方山頭與我們所在的山頭間，剛好有狹長的峽谷地
此時，霧海茫茫，因為沒有雲(yún)朵的形狀，所以應(yīng)該是霧海
不過壯觀程度不減，我應(yīng)該是第一次在霧海之上觀之，終於有種在雲(yún)端的感覺
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大約 5:30，天頂?shù)暮跐u漸轉(zhuǎn)為深沉的藍色
而山頭邊則更為橘黃
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雖然我們就位後，還有 40 分鐘才日出
但其實每一刻都能感覺到天空顏色在變化，挺有趣的
此時西邊的天空其實有很炫，可能光線折射之類的關(guān)係，呈現(xiàn)的是紫紅色
同時在這邊的還有某個旅行團，所以可以順便聽導(dǎo)遊很有自信地跟團員說眼前的山
太陽等等出來的那座山頭是秀姑巒山、右邊最高的是玉山東峰、鋸齒狀的是 blablabla
雖然不確定她講得對不對就是了，不過就矇聽矇聽沒損失?
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約日出前 3 分鐘，太陽的耀眼光芒自山頭射出
就像超大聚光燈，只是還沒看到燈源
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很準時，5:56 分前的 30 秒，太陽本體即將出現(xiàn)!!!?
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日出瞬間!!!?
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此時觀景臺上此起彼落地想起大媽們的驚嘆「出來了出來了!! 挖喔挖屋!!」
(日出前 10 分鐘，其實就一直有大媽在喊出來了出來了?
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其實上升的速度很快
沒幾秒鐘，從只露出一點點角，就變成整顆耀眼的金黃蛋黃
光線很強，建議大家可以帶個太陽眼鏡，不然這光線盯個幾秒鐘就相當刺眼
日出後，自拍 by 手機
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太陽整顆出來後，趕著搭第一班下山火車的人急忙忙地往回走去趕車
我們則趁著人潮稀少後多駐足一會，欣賞四周群山
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其實我們也沒剩多少時間，走回去大約要 10 分鐘，我們大概只能再留個 10 分鐘
但眼前景色真的很難讓人想離開?
大觀景臺左邊，下圖遊客拍照的位置，是我覺得看霧海最好的位子
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霧海 & 太陽光芒相融合，我們現(xiàn)在就如身在雲(yún)上王國
很夢幻仙境的感覺?
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其實 iphone 6 plus 的表現(xiàn)也不會太差，正妹小編還拍出了神奇的光暈：
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時間緊迫，離發(fā)車沒剩多久，不得不往回走
天亮後，剛剛走的路都清楚了!!
兩旁的樹木真的很茂密，陽光只能硬從樹冠間找洞鑽
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我們?nèi)絹阕鲀刹剑呋刈Ｉ接^日平臺時，平臺只剩小貓兩三隻了
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平臺這邊就是有棵突兀的樹略為礙眼，不然視野其實也還行
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車站旁的小商店街，剛來的時候就很熱鬧
現(xiàn)在，隨著火車末班車要走了，是不是也要收攤了(?)
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從容的進站，離發(fā)車還有 5 分鐘
把握時間拍一下難得沒什麼人的祝山車站?
月臺是有弧形的角度，挺美的?
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祝山車站海拔 2451 公尺，是臺灣鐵路最高點!!
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末班車已經(jīng)在月臺上等著了
太陽才剛出來，美好的一天才剛開始
祝山線卻已經(jīng)任務(wù)達成要下班了 XDD
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下山的車上空蕩蕩，座位隨便坐
一晚沒什麼睡，坐下來後睡意襲來，在小火車估規(guī)律的搖晃中打了個小盹?XD
接下來，到阿里山站後再回車上補個眠
稍微補個體力後，再去訪沼平 & 神木線!!
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景點位置
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