?
Date：2017/9/11
?
早上成功在祝山追到日出後，回到阿里山車站大約 7 點多
買了個早餐，回車上補個眠
預(yù)計 9 點多再繼續(xù)逛沼平線 + 神木線
因為除了為了追日出而超早發(fā)車的祝山線之外
沼平 + 神木這兩條路線，首班車分別是 09:00、10:15
除非你就是來健行爬山的，不然若要搭小火車到這兩站，就得等到發(fā)車囉~
?
剛追完日出，當(dāng)然是選擇補眠等火車囉!!
趁著阿里山車站還沒有太多遊覽車載著觀光客上山的時候
在寧靜的山林間補個回籠覺最愜意了~~
?
接近 9 點，阿里山賓館附近喧鬧聲起
該起床的都起床了，一輛輛遊覽車開始載著中國客抵達
是時候該動身了
天空好似比平常更為湛藍，浮雲(yún)也似乎與平地看見的不太一樣
更為輕柔飄渺似的
?
從停車場慢慢走向車站時，會經(jīng)過一棟乍看像座廟的建築
它是全臺海拔最高的郵局 ─ 阿里山郵局
屋樑、房柱都呈現(xiàn)大紅色彩，矗立於此顯得格外顯眼
?
阿里山車站，現(xiàn)在看到的是第二代重建後的車站
以木構(gòu)造為建築主體，一樓是大廳，展覽一些阿里山的攝影
月臺、剪票口則是在二樓
原本第一代的車站是中國宮殿式建築，在 921 後受損嚴重而拆除重建
而如果我們再往前追溯，其實原本是沒有「阿里山車站」的
在 1979 年以前，沼平站才是阿里山地區(qū)的總終點站
但就在 1979 年，沼平站大火，聚落全毀
故選定當(dāng)時列車折返的地點「第四分道」，建立現(xiàn)在我們看到的「阿里山車站」
?
車站二樓售票口，有建議的遊園路線
如果你不喜歡走路，強烈建議你 Follow 推薦行程
如果你硬是唱反調(diào)，硬是跟推薦行程相反的路線走，你只會想自我了斷 XD
簡單說一下阿里山、沼平、神木這三站之間的關(guān)係
阿里山就是一個中樞站，分別通向沼平與神木這兩站
而沼平與神木站之間則是沒有鐵路，只能用走的
又因為沼平海拔較高，從沼平走到神木站是一路下坡，比較輕鬆
所以遊園的推薦路線當(dāng)然就是先搭到沼平，再從沼平散步到神木，然後再從神木搭小火車回阿里山囉!
?
除了為人所熟知的神木、沼平、祝山這三條線外
其實還有兩條被人遺忘的支線，分別是眠月線及水山線
眠月線是原本的運材專用線，全長 9.2 公里
前半段與沼平線重疊，至十字分道後轉(zhuǎn)至眠月、石猴站
因為 921 嚴重崩損，目前封閉中
水山線則有著許多別名，東埔、兒玉、自忠、哆哆咖線等等
1978 年，集材作業(yè)結(jié)束後該線停駛，
當(dāng)時沒有文化保存的概念，該線開始陸續(xù)拆除改建成現(xiàn)在的新中橫公路
現(xiàn)在看來是相當(dāng)可惜的...
?
依照計畫，我們先搭沼平線至沼平~
早上去祝山時，月臺人聲鼎沸，擠滿了要追日的人們
對比現(xiàn)在空蕩蕩的月臺，好大的反差阿!!
不過也趁完全沒人的時候，欣賞這座重建後的美麗月臺
一排木質(zhì)微彎呈 V 字型的木柱，有種整齊的美?
?
到了發(fā)車時間，列車緩緩進站
月臺上的人兒還是不多
明明剛剛遊覽車就來了四五輛中國客，怎麼人還是這麼少
難道他們都只搭神木線去看倒掉的神木嗎?!
?
真是的管中國客幹嘛，整個車廂空空 94 爽阿!!
整個車廂都是你的自拍室! 車廂等妝點著櫻花圖案
一側(cè)的窗戶又有著陽光灑落，奪棒啊!?
?
阿里山站到沼平站其實只有短短 1.3 公里
小火車框啷框啷的緩緩前進也只花了 6 分鐘左右就抵達了
?
這座曾遭祝融的車站，改建工程由日本設(shè)計師親手打造
以完全榫接工法，不用任何一顆鐵釘，打造出復(fù)古日式車站的氛圍
風(fēng)格上跟阿里山站有些類似，但我更喜歡沼平站
一樣以木結(jié)構(gòu)為主，沼平站連月臺地面都是木板鋪設(shè)
加上利用透明建材引進自然光於月臺，光線更為明亮舒服
整個月臺看過去非常舒服?
?
列車則是在站裡短暫停留後，準點返回阿里山站
?
沼平站旁的主要景點是有著一條空中步道的沼平公園
園區(qū)內(nèi)遍布各類高山植物，走在步道就像使用了立體機動裝置穿梭樹梢
初春時，山櫻、大島櫻、杜鵑、海棠等等相繼綻放，是很棒的賞花景點
而正直這要秋不秋的季節(jié)，就還是... 一片綠意而已 XD
?
稍微在步道上走了一下，除了看眼前的樹林
最後拍了張低能的照片結(jié)束這回合：
?
接著按照計畫，開始我們從沼平站漫步至神木站的旅程
告別沼平站，我們即將步進一片林木高聳的樹林之中
進入森林前，回眸沼平站 ↓
?
步道短暫沿著鐵軌前進一小段後
步道向左拐，而鐵道繼續(xù)前行通往祝山
?
阿里山芬多精吸收之旅，從此刻正式展開
海拔 2278 的沼平往海拔 2138 的神木站前進，步道一路緩步向下
小徑以石板鋪設(shè)，蜿蜒於樹林之間
這兒以杉木為主要樹種，樹幹雖然細細的，不過長得很密集，高度又很高
使得陽光不易透至地面，呈樹影婆娑之姿
?
微涼、寧靜、清幽的山林，就是有股迷人的魔力婆娑
冰涼清新的空氣中，有著淡淡的草樹、軟泥氣息
?
巨大檜木底部腐爛後的樹洞，成了天然的隧道
?
往神木站的路上
必定會經(jīng)過美麗的姊妹潭，山中湖泊如明鏡，值得駐足玩賞一番?
?
為了避免篇幅過長，從姊妹潭開始繼續(xù)往神木站的旅程
我將在下一篇與大家分享?
如果你還喜歡且有興趣，歡迎繼續(xù)收看：
?
景點資訊
小火車票價：祝山線單程全票 150 元、半票 75 元；神木、沼平線單程全票 100 元、半票 50 元
私心推薦：一日票無限搭乘 400 元
Loading...
檢視較大的地圖