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林務局嘉義林區管理處再110/7/20表示，阿里山特富野步道13座橋梁已興建20年，

木材構造明顯劣化，即將於8月18日起封閉0至3.75K進行整修，確保遊客旅遊的安全?,

林務局也公布步道將於110/12/4重新開放囉!?

特富野古道這條古道是我嚮往已久的夢幻步道，

心心念念了好多年終於讓我造訪了這條步道。

而且最不可思議的是步道全長6.32 公里，

我居然走完全程來回共 12.64公里比我預期的還厲害唷!

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前一晚夜宿中埔民宿吃完早餐就沿著臺18線公路出發，

真的好遠啊!明明就只是在阿里山山腳下怎麼還得開兩個小時才到達!

我們從臺18線到自忠96.5k的步道口開始進入步道，

記得在步道口的洗手間先上廁所，

因為中途沒洗手間一直要到6.32k的那一頭才有洗手間喔!

特富野古道早期是鄒族人狩獵 ?通婚 ?探親甚至與異族交戰必經的道路，

原本是日治時期日本人為運送阿里山地區的紅檜、扁柏，

便沿此道闢建鐵道，也就是舊水山線鐵道，

至今仍遺留舊鐵軌和棧道與檜木舊鐵橋，

所以目前的特富野古道前面3.7k幾乎都是舊鐵軌和棧道與檜木舊鐵橋所組成的步道，

平坦好走是一條很親民的步道，

不但景觀美，生態也很豐富是，

最棒的就是能夠輕輕鬆鬆鬆走在森林間，

徜徉在充滿芬多精的的氛圍裡自然的吐納，

讓一周的勞累輕鬆解放。

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還保留了不少的舊蒔運材鐵道，

走在鐵軌上卻不用擔心有火車會開過來。

這就是森林鐵道的魅力呀!

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森林間的蟲鳴鳥讓人心曠神怡，走著走著還能還有小瀑布呢!

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特富野古道水山線舊鐵道也被稱為水山古道(特富野~自忠越嶺道)，

在日據時代為方便將當抵坎罰的木材用送到阿里山，

便將水山古道的部分路線建設成阿里山的鐵路支線-水山線，

鐵路長5.2k，目前的古道忠指遺留了部分的廢棄運材鐵道，

當年的水山支線鐵道的風雲事蹟也成追憶。

沿路生態頗為豐富。

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拍到了不少的野菇類。

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水鴨腳秋海棠。

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去的這一天天氣晴朗，說實話其實我比較想看看迷濛的迷霧森林，

但這天只有看到一點點讓我有一點失望呢!

這是殼斗科的植物吧!

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這又是什麼呢?才疏學淺的阿珠珠真不知呢!

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行走至此3.7k處是一個分水嶺，前半段的平坦鐵道到此就告一個段落，

在往下走就是高低落差較大的路段，

林相跟前半段的很不一樣喔!

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終於走到特富野這一端了，

全長6.32k的特富野古道阿珠珠邊走邊拍照約走了兩個半小時，

因為前半段平坦好走輕而易舉走了4k多，

心想只剩1k一定能完成的，走到5k的時候因為都是下坡，

雙腳真的不聽使喚抖個不停，

真得很怕走到終點卻走不回來啊!

還好我們在特富野吃過午餐之後往回走，

一路緩緩的上坡並沒有之前下坡這麼難走，

反而覺得上坡還比較好行呢!

不過還是要奉勸朋友要走完全程除了時間要足夠之外，

雖然步道平坦好走但全長6.32來回就有12.64k，

體力也是要考量的因素之一唷千萬別逞強喔!

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特富野古道真的是一條有歷史人文的古道，

也是一條好走景色優美的古道，

也是一條讓人會想再去走一回的古道呢!

旅遊拍攝日期2018/09/30

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交通資訊

【自忠登山口】
1.國道3號下中埔交流道接臺18線公路直行到自忠96.5K處抵達。
2.南投水里接臺21線新中橫公路，經塔塔加遊客中心接臺18線到自忠96.5K抵達

【特富野登山口】
國道3號下中埔交流道接臺18線公路，於石桌右轉接169縣道至特富野抵達。

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