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Day 2 行程

10：00 臺中出發(fā)

11：00?彰化扇形車庫

13：30?合記東山鴨頭

14：00?臺南烏樹林糖廠五分車

18：00 高雄秝芯旅店

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參觀完扇形車庫，隨即往高雄衝，

又擔(dān)心路途遙遠(yuǎn)小豬們會受不了唉唉叫，決定在臺南停一下

那要去哪裡呢？捲捲頭印象中臺南很多糖廠，好像有一個烏樹林糖廠可以坐小火車，

打電話詢問，剛好下午2：30有一班給散客搭乘，馬上衝呀～

抵達臺南時，離搭小火車還有時間（中間還有點迷路），

捲爸說：東山在這附近，我們?nèi)ベI東山鴨頭來吃。

當(dāng)然好啊～

他說：東山最有名有兩間店，一間叫籃記；另一間叫合記，

網(wǎng)友的評價是籃記很甜，合記吃起來剛剛好

於是我們就停在他的店門口囉～

店面攤位乾淨(jìng)明亮，剛好沒人排隊，拿起菜單，哇～～～太便宜了呀！

宜蘭東門夜市的鴨頭一支都要價40元，這裡才25元

問了一下店員，什麼是必點的，她回答鴨排還有鴨頭。基於人數(shù)太少無法分享鴨排

捲捲頭點了鴨頭、脖子、鴨舌、米血及甜不辣

結(jié)帳金額130元。

重點是好不好吃呢？只能說讚讚讚！太好吃了，還好他有宅配，不然要專程跑一趟還真不劃算吔！

米血和甜不辣不會因為炸過而顯的過於乾硬，

吃起來軟Q彈牙，而食材也因為入味，口齒之間流出淡淡的甜味，超好吃的。

我們家瑞瑞一口氣吃掉三個喔！

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你看看鴨頭留著晶瑩剔透的醬汁，再加上炸的酥香，好吃的骨頭都想要吃下去。

有機會你一定要嚐嚐看喔！

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烏樹林糖廠－票價資訊、小火車時刻表

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依約來到烏樹林糖廠，大班以上要收費，兩大一小270元。

原本擔(dān)任白河、東山兩地往來於新營間的烏樹林車站，

從民國68年輸運旅客的營業(yè)停駛後，車站也關(guān)起大門，

後來在一群對鐵道熱愛的研究生向臺糖呈送一份「開往烏樹林」的計畫書，

從此開啟五分車的新頁，俗稱觀光小火車時代來臨。

辦公室雖然老舊，但是井然有序。

臺糖的五分車除了新營糖廠，還有彰化溪湖糖廠 、嘉義蒜頭糖廠、新營烏樹林糖廠及高雄橋頭糖廠。

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烏樹林糖廠－自製臺糖冰品，冰棒口味有牛奶、紅豆、核桃蛋黃、桂圓、花生、鳳梨、芋頭等7種。

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來到糖廠，當(dāng)然要來點冰棒囉！

久違的陽光讓人心情開朗起來，顧不得兩位小姐流鼻水

讓她們自己挑選喜歡的口味

每一種都好吃。

勝利號是臺糖目前唯一可自力運轉(zhuǎn)的汽油車，編號538號。

該車於1949年由日本日立所製造，驅(qū)動裝置是腳踩式離合器和手動五段排檔，

重量13.9噸，32個座位。

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汽油客車目前已經(jīng)知仍有三臺存在，

且有兩臺「勝利號」、「成功號」於2011年11月5日起於烏樹林糖廠開行定期觀光列車。

何謂「五分車」？國際正常軌距1435mm寛，

五分車的軌距只有762mm寬，約是國際正常軌距寬的一半，所以稱做 「五分車 」。

而臺鐵火車軌距為1067mm，是是國際正常軌距寬的十分之七左右，因此，臺鐵火車也可稱為七分車。

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上車時間到了。大家依序排隊著，

五分車之旅是由烏樹林車站出發(fā)，

到172縣道時，五分車會通過馬路，終點站是頂埤，頂埤設(shè)有攤位販賣是當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品。

當(dāng)天搭五分車的人不多，大家都挑選專屬的車廂。

整路上隌著我們導(dǎo)覽的人是這位阿姨，

從頭到尾沒冷場，每個車廂都照顧到，真是佩服。

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過馬路時，左右兩側(cè)的車都停下來等我們過。

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她說；這種搖搖晃晃的火車，最容易讓小朋友睡著了。

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五分車顛簸前進，沿途是大片的甘蔗田、花草樹木。

抵達終點，頂埤站。

車頭調(diào)頭回來要拉車廂。

調(diào)頭連接車廂完成。

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貼心的導(dǎo)覽老師又在串場聯(lián)天。

這隻開心的不得了～

回程時看到大片的油麻菜籽花田～

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園區(qū)內(nèi)也利用糖業(yè)遺址開發(fā)相關(guān)事業(yè)，如休閒博物館、昆蟲館、地震體驗館..等等。

五分車之旅大約20分鐘，加上在頂埤的休息時間，來回約50分鐘，是一趟輕鬆又自在的鐵道之旅喔！

臺南真是個玩不完的城市呀！期待下次再相逢~

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捲捲頭 ? 住宿推薦??

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