墾丁,從小到大,前前後後也來過很多次了.
雖然如此,墾丁還是有一些地方是我一直路過,然後就一直錯過的地方.
趁著這次再訪墾丁,我真的不想再繼續(xù)錯過了.
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水蛙窟
水蛙窟是個純樸的小部落，部落內僅有25戶的居民，部落人口數(shù)不到100人。
一百多年前，因捕撈虱目魚苗的關係，慢慢的遷居於此，在東北季風來臨不適合出海的時候，在地居民就開始農作，將周圍的林投灌叢伐除成農地，
在二十多年前又轉植牧草，因此演變?yōu)槟壳斑|闊無際的草原生態(tài)景觀。
以上資料摘錄自墾丁國家公園管理處
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水蛙窟這個地方,應該是這幾年可能因為某些MV在這裡拍攝,以及各大網紅和網美先後在這裡拍照打卡.
再加上各大部落客及許多平面媒體的報導,成為墾丁必來的景點之一.
其實同樣的大草原,隔壁的龍磐公園大草原就是大家最熟悉的地方.
不過水蛙窟因為多了白色的欄桿,在整片綠油油的草原中,增添了異國的風情.
籠仔埔草原
此地為墾丁地區(qū)最大的牧草種植區(qū)，有著一大片無邊無際的碧綠草原，風光十分迷人，經常可以在這裡看見附近居民所放牧的牛、羊低頭吃草的景象，
偶爾還能看見一些野生的梅花鹿在草原上漫步，是個非常漂亮的地方，彷彿人間仙境，很值得一遊。
以上資料摘錄自悠遊墾丁
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要來籠仔埔草原有三條路,一是從社頂過來,二是從帆船石過來,三是從風吹砂過來.
不過籠仔埔草原因為有圍籬,所以和水蛙窟的感覺又不太一樣.
草原雖然很美,但是比較吸引我的反而是草原旁的道路.
下面這張,我個人就覺得很美.
雖然路的盡頭是民宅,但是有海景就是給一百分.
旁邊的這條碎石子路,應該也是有MV在這裡拍攝過.
可能不太像國外的那種country road,但是這樣的風景,應該也只有這裡才有.
離開草原後,繼續(xù)往滿州前進.
臺26線沿途都有不少很美的風景,在不影響交通的情況下,慢慢開會是一個不錯的選擇.
以前在寫單車文時,我有時會提到:轉個彎,也許會有意想不到的美景,其實還蠻適用於臺灣的各條公路上.
果然,轉個彎過去後,就是意想不到的美景.
這個位置是在過了風吹砂之後,在臺26線49-50K處.
這裡不太方便停車,所以就只能從車內往外拍.
日日旅海 Ocean Day by Day
以上資料摘錄自日日旅海臉書粉絲專頁
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我的印象中,日日旅海應該是新的經營團隊.
因為上次來這裡時,並不是這個名稱.?
來到日日旅海,就是為了路旁的這個盪鞦韆.
這個鞦韆因為是綁在樹幹上,所以各位人客在使用時,要特別注意安全,以免樹幹折斷.
路旁因為會停放車輛,如果各位人客想在這裡拍照,一定要趁著沒有車輛停放時,趕緊拍好拍滿.
臺26縣是一條蠻有意思的路,這一次的環(huán)島行就順便把未完成的線走完.
臺26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環(huán)繞恆春半島海岸的省道公路，所以又稱南部濱海公路。起點屏東縣枋山鄉(xiāng)楓港，終點臺東縣達仁鄉(xiāng)安朔，兩點皆連結臺9線。
公路局規(guī)劃全長共計93.5公里，目前通車路段長67.49公里。
過去為臺1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為臺24線，1994年改編為臺26線。
2009年8月17日，楓港外環(huán)道納編為臺9線，原屬臺9線之麻里巴大橋至楓港（即臺1線／原臺9線終點、原臺26線起點之交叉口）路段則改編為臺26線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。
臺26線經調整後路線名稱不變，里程則調整為93.823公里。
臺26線環(huán)繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，
主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、下南田至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，
須於各路段終止處轉入縣道199甲（旭海）、縣道200號（港仔）及縣道200甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，
2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區(qū)，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今，所以臺26線目前是未完全通車之狀態(tài)，也不會完全通車。
因為生態(tài)及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段暫時不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。
以上資料摘錄自維基百科
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從楓港到佳樂水,這一段我已經走過不少次了.
下南田至終點安朔,這一次也完成了.
剩下的港仔到旭海,今天也要完成.
從港仔到旭海的這段臺26線,因為有些路段有軍事設施,所以停車時要注意一下.
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在抵達旭海之前,有一個彎角,是一定要來的.
這個位置就不用多做介紹,只要往旭海的方向,就一定會看到這個景.
不過這裡也不方便停車,所以各位人客在看到這個彎角時,再往前開一小段路就可以停車了.?
美麗的海景,真的謀殺了不少記憶卡的空間.
不過,我倒是想建議一下.
想必各位人客來到這裡,當然是不想錯過眼前的這一片美景.
如果不是為了這個美景,基本上是不會在這裡停留的.
想要自己的愛車和美景一起入鏡,這也是人之常情,並不會覺得意外.
但是,不管今天是幾個輪子,請注意一下後面是否已經有人正在拍照或是正在等候拍照.
不要一股腦的,就把愛車停放在大家想要拍攝的畫面前方.
整個畫面就你們拍好了,比你們早來的全都不用拍了.
如果是拍完迅速離開就算了,聊起天來是怎樣?????
美麗的風景,人人都可拍,但請注意一下先來後到.
不然我把車子也卡進去,你們還要拍嗎?????
?我已經幫你拍好了,想要照片請私訊給我.
(我實在不知道你到底要拍多久??????)
旭海阿塱壹古道
在臺東的南田村沒有看到"完成證明",來到旭海就更不能錯過.
雖然沒有真的完成阿塱壹古道,但是也要當個稱職的觀光客.
拍照時還被走完全程的阿姨們虧了一下,我有機會真的會走一趟的.
臺26線有沒有機會完全連接起來????
我想,大概只有天知道吧......
離開旭海快到港仔時.一處看似不起眼的轉角,回程時我忍不住停下來拍照.
港仔大沙漠
九棚大沙漠位於九棚溪出海口處。因為九棚溪長年累月挾帶著大量的河沙往下游沖，且堆積在出海口附近海域；又因為受到波浪、海流作用而被來回搬運的河沙，暫時被堆置在河口的兩側。
當退潮時，這些河沙又再次被強風帶著去旅行。強風將沙吹上了岸，堆積於高地上，久而久之此處便形成近似沙漠景觀的沙丘地形。
九棚大沙漠與位於九棚溪北方的「港仔大沙漠」相連，面積廣達兩百多公頃，是臺灣少見的沙漠（丘）地形景觀，據(jù)聞是臺灣最壯觀的沙漠奇景。
天氣佳時，許多遊客喜歡躺在沙丘上仰望月亮跳出海面的美景，傍晚時分，於沙丘上漫步也別有一番詩意。
以上資料摘錄自大鵬灣國家風景區(qū)
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所以,港仔大沙漠=九棚大沙漠.
從地圖上看來,大沙漠就是在大棚到港仔這個區(qū)域.
本來想到網美打卡的點,不過現(xiàn)場已經有許多4x4的車輛在飆沙,所以........?
以上幾個景點,可能很多人客都來過了.
如果還沒有來過,可以考慮排入行程內.