車埕鐵道觀光小學(xué)堂南投縣水里鄉(xiāng)車埕村民權(quán)巷127號(hào)，電話:+886-49-2774981，開放時(shí)間:上午9:00-下午5:00
「車埕」集集支線鐵路的終點(diǎn)站，翻了翻腦袋裡的硬碟，竟不記得上次到訪是何時(shí)，倒是深刻的留下很不一樣的風(fēng)貌，即便、興許有些人會(huì)稱之為「觀光化」，喜歡現(xiàn)在車埕的氣圍外，也喜歡鐵道觀光小學(xué)堂的模疑集集線列車，這是我連在日本都沒有看到過的新創(chuàng)意，更喜歡湖面上的木屋隱茶Steam，為觀光化的車埕喚回一點(diǎn)點(diǎn)純實(shí)的寧靜。
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前不久的南投三天兩夜之旅，全數(shù)紀(jì)錄在這盤懶人包裡，有興趣的朋友可以參考參考，待疫情後，小弟再帶咱們「小虎吃貨團(tuán)」的團(tuán)友實(shí)際去走走:【南投旅遊】南投三天兩夜玩到翻.美食.住宿.體驗(yàn).網(wǎng)美打卡景點(diǎn).疫情過後全打包
大致上的行程如下:
臺(tái)北車站東三門出發(fā):1day:初鄉(xiāng)茶間.溪部好呆莊(午餐).車埕木業(yè)休閒園區(qū).日月潭單車.馥麗溫泉大飯店(晚餐、住宿).2day:幸福日月潭立槳Sup.寶湖宮地母廟.妮娜巧克力夢想城堡(午餐).清境來福居(下午茶).佛羅倫期渡假山莊(晚餐.住宿).合歡山觀星.day3:最佳主茭腳白筍農(nóng)場.中興小館(午餐).中興新村散策(下午茶)，歸賦。
車埕中的「埕」有場的意思，簡單說就是停放車子的場所，其歷史和臺(tái)灣最長鐵路支線集集線有著習(xí)習(xí)相關(guān)的意義;集集線的前身，興建緣由仍是為了興建日月潭水力電氣工事(也就是第二張照片後方的是明潭壩頂水庫)，為臺(tái)灣電力公司興建的外車埕線。1919年，日治時(shí)期大正八年開始興建，並於1921年10月完工。1999年9月21日發(fā)生的九二一大地震，造成集集線毀壞嚴(yán)重，直到2001年1月21日才修復(fù)通車，並持續(xù)轉(zhuǎn)型成為臺(tái)灣著名觀光鐵路之一。
集集線起彰化二水，經(jīng)源原、濁水、龍泉、集集、水里、車埕，全線29.7 公里共有七站，全天候區(qū)間車，8去8回共計(jì)16個(gè)班次。值得一提的是，集集線和日本千葉夷隅鐵道締結(jié)姊妹鐵路、靜岡縣天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線，先後於1014、2016結(jié)於姐妹線鐵路。
順便工商服務(wù)一下，幾年前寫的夷隅鐵道:【日本-千葉旅遊】夷隅鐵道嚕嚕米列車
日治時(shí)期的車埕，因製糖業(yè)及木業(yè)的興盛曾繁華一時(shí)，並有著「小臺(tái)北」之稱，隨著時(shí)代的變遷，由於山林資源殆盡，政府於1995年起禁止伐木後，因此製糖和木業(yè)漸漸沒落，但卻留下的伐木和鐵道歷史，成了車埕推動(dòng)觀光業(yè)的利器。車埕火車站本身、大觀古隧道、加煤平臺(tái)、水鶴、號(hào)誌樓、鐵路倉庫、日式宿舍、 機(jī)廠遺址都是車埕觀光文化的特色。
創(chuàng)立於民國1957年年於車埕車站附近的車埕國小，民國2015年因少子化而廢校，有關(guān)單位將校舍活化並設(shè)置鐵道小學(xué)堂，結(jié)合新車埕遊客中心，寬廣的學(xué)校操場則作為遊覽車迴轉(zhuǎn)空間，於2019年9月18日正式啟用。
原來的操場上舊機(jī)車頭(R100型-R114)，兼具保留車埕鐵道文化的意義和觀光價(jià)值。是說，如果把這些車廂，變成咖啡廳、小食堂，而非單純的展示，會(huì)不會(huì)更有觀光效益?
原有禮堂「學(xué)海堂」改作為車埕遊客中心及管理站辦公室，提供遊客觀光旅遊諮詢服務(wù)外，並提供哺乳室、穆斯林祈禱室及公廁等設(shè)施服務(wù)。
遊客中心的佈置頗有亮點(diǎn)，除了繞著四周牆上的軌道小火車，一出場就吸引了所有相機(jī)的目光。
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另外以舊客車車廂(35SPK32700型)改建的模疑集集觀光火車更有創(chuàng)意，不止復(fù)古的火車座椅讓人懷念，鐵道車窗外的風(fēng)景結(jié)合影片投景，同樣栩栩如生，讓開車前來的遊客，也能感受到集集線況途的風(fēng)光。
透過遊客中心申請(qǐng)的導(dǎo)覽義工大姐，詳細(xì)又幽默的為我們介紹了車埕的興衰，對(duì)於目前車埕保留的文化如數(shù)家珍的娓娓道來，聽得大伙笑聲不斷。曾幾何時(shí)，臺(tái)灣的導(dǎo)覽義工，也有著半點(diǎn)不輸日本的實(shí)力，臺(tái)灣觀光業(yè)之幸也。只可惜，我連她的名字也沒記住，實(shí)屬汗顏。
聽完導(dǎo)覽後的自由活動(dòng)，首先吸引我目光的是車埕木業(yè)展示館，即便當(dāng)下仍是淫雨霏霏。車埕極盛時(shí)期引進(jìn)2千多名的就業(yè)人口，造就了車埕的二度風(fēng)華，如今的車埕木業(yè)展示館，便是1958年間林業(yè)鉅子振昌興業(yè)董事長孫海先生名下的舊廠房，於2008年6月開放的木業(yè)展示館，提供遊客瞭解臺(tái)灣木業(yè)往昔盛況。
重建木業(yè)展示館時(shí)，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設(shè)計(jì)理念，將舊屋架修復(fù)為木業(yè)創(chuàng)意館中的展示品，並於舊廠的木構(gòu)架上另加新木構(gòu)架，營造新舊木構(gòu)造交疊於同一空間的趣味，錯(cuò)綜的支架讓空間充滿變化與獨(dú)特的意象美感。也讓遊客看見了歷史演進(jìn)與時(shí)代的進(jìn)步。你還真別說，一走進(jìn)這座木業(yè)展示館，除了有時(shí)光倒流的氛圍外，還散發(fā)著濃濃的木頭香。
展示中心的大堂是諾大挑高的空間，平時(shí)除了提供各式活動(dòng)、展場之用外，也能做為大型活動(dòng)表演的空間，即便遇到下雨也不成問題，庭外有一片綠地林立，草皮上有著簡單的小軌道，猜想是不是給小孩子玩的小火車之用，另外況途的走廊是氛圍極好的咖啡廳、小餐館，可做為遊客悠閒之用，突地雨後的陽光照進(jìn)林間、屋內(nèi)，有一種應(yīng)過天晴的暢快。
天晴時(shí)展示所的周邊也有一些露天的咖啡廳，搭配著車埕山谷間的雲(yún)霧梟繞，雨後蒸發(fā)的水氣、木頭的香味，就像一杯特調(diào)的拿鐵，它的名字叫「自在」。
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木業(yè)展示館旁的水池是以前作為貯木之用的池子，池畔旁的隱茶Steam是車埕最受歡迎的下午茶場所，假日午後經(jīng)常是一位難求。
如果你跟我一樣有著滿滿的日式魂、日本控，看到這樣的池畔木屋，能不進(jìn)去蹭幾張照片嗎，即便其實(shí)在外面拍就已經(jīng)很美很美了。
其際走進(jìn)這純木造的日式老屋更讓人喜歡，平日雨後的車程倒顯得有份難得的清幽，我們這群吵吵鬧鬧的遊客，反倒成了打擾這份寧靜的不速之客。
跟著一群網(wǎng)美、網(wǎng)紅來，不停的拍照就像工作一樣，有了她們卻也讓畫面變得更美更有氛圍，就是有一點(diǎn)點(diǎn)吵xxd。
透過木窗、玻璃往外望，同樣是美不勝收的湖光景色，對(duì)比屋內(nèi)靜中轉(zhuǎn)鬧，好像又從鬧中轉(zhuǎn)靜，最少按下快門的前後有如此的假象(笑)。
看了一下選項(xiàng)還挺多的，不管是輕食、茶點(diǎn)、熱冷茶、咖啡等，都有十來項(xiàng)可供選擇。
茶點(diǎn)是友人點(diǎn)的，本來以為是套餐，但看了一下menu好像是分開點(diǎn)的，茶約莫都是250，馬卡龍120、綠豆糕和烏龍茶梅都是100，以觀光地區(qū)和這樣的環(huán)境氛圍，個(gè)人覺得一點(diǎn)也不貴。
小馬卡龍餅乾很酥很脆，不至於太甜，即便不拾茶也顯涮嘴，綠豆糕比較粉，入口幾乎化對(duì)像麵茶的口感，如果沒有茶解救倒顯有一點(diǎn)乾礙，至於烏龍茶梅酸甜中透著淡淡且迷人的茶香，我喜歡。
車埕木業(yè)休閒園區(qū):南投縣水里鄉(xiāng)民權(quán)巷2號(hào)
電話：049-277-4981
週一至週日08:00~18:00
車埕鐵道觀光小學(xué)堂南投縣水里鄉(xiāng)車埕村民權(quán)巷127號(hào)
電話:+886-49-2774981
開放時(shí)間:上午9:00-下午5:00
地址:南投縣水里鄉(xiāng)民權(quán)巷101-3號(hào)
公休日：每周二(暑假&國定假日除外）
每人低消200元、靜和室每人300元
僅提供現(xiàn)金消/平日可預(yù)約/入內(nèi)需脫鞋
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