（高雄市鼓山區(qū)鼓山一路32號???(07) 531- 6209???AM 10 - PM 6??週一休館???官網(wǎng)）?

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每次取道鼓山路到西子灣，總會多望幾眼鐵板隔絕起來的舊鐵軌

?印象中不少人在這廢棄的車站拍婚紗啊！

?可從來沒搞懂過到底要打哪兒鑽進(jìn)鐵板彼端？

?某日，砍就了西子灣海景商旅下午茶、晃晃西灣，準(zhǔn)備返家時

?給路旁的新建築吸引了目光?

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嚴(yán)格說來，不是建築吸睛，而是透過鐵絲網(wǎng)見著的蒸汽火車！

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瞅著黑的發(fā)亮的蒸汽車，一整個好愛?。?/p>

?趕緊停了車，趨前探險

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走至正面，啊，原來是打狗鐵道故事館

非常礙眼的三角錐，很想移開好拍照

但怕一動它，館裡便有工作人員衝出來要抓三角錐小偷，只好忍痛讓它入鏡

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打狗鐵道故事館有著什麼故事？

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原來這兒原為高雄首座火車站高雄港站，又名打狗驛，是南臺灣現(xiàn)代文明之濫觴

?1941年由於都市計畫，高雄驛移到現(xiàn)址，擔(dān)負(fù)全臺最重的貨物運輸角色

然而，鐵路貨運不及公路貨運發(fā)達(dá)，老車站終於在2008年熄燈落幕

2010年10月，委請中華民國鐵道文化協(xié)會進(jìn)駐營運的打狗鐵道故事館開館

讓市民有機(jī)會回顧打狗鐵道往昔盛況，並定期舉辦鐵道文化講堂與民眾互動

現(xiàn)有兩輛大型蒸汽火車DT609和CT251進(jìn)駐故事館

館內(nèi)尚有鐵道資料館收藏豐富的鐵道文化及技術(shù)資料書籍，採開放式閱覽

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故事館在哪？就在捷運橘線西子灣站出口

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故事館入口左側(cè)數(shù)坪大小的廊道布置成高雄歷史漫畫區(qū)，帶您輕鬆體驗打狗今昔?

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杵在門口片刻，看到無料參觀字樣，才怯怯推開門（笑）

偌大的辦公室，只見一位工作人員，跟對方笑笑，算是打了招呼，便拍起照來

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走近右側(cè)的站長室，發(fā)現(xiàn)可愛的站長娃娃

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做工細(xì)緻的臺鐵武士

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來自於老員工對往昔鐵道榮景的緬懷

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從站長室向外望，便見蒸汽火車

不不不，不可以從這兒直上月臺，得從入口處的第一展覽室步入月臺

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?高雄港站月臺是全臺唯一保留明治末期狀態(tài)的歷史見證

臺階高度未經(jīng)變更，仍保有百年花崗巖材質(zhì)的緣石

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最早的打狗僅為潟湖

在1858年天津條約開通後，在外國勢力介入下，開啟打狗國際視野

1895年日治時代開始，打造臺灣縱貫鐵道，將打狗建構(gòu)成海陸聯(lián)運系統(tǒng)重鎮(zhèn)

最初的打狗停車場（打狗火車站）設(shè)於今臺鐵高雄港站北面約一公里處

隨打狗港開挖填砂，填出現(xiàn)高雄港站一帶新用地，再把打狗驛南移到現(xiàn)址

並往南延伸出「濱線」（Hamasen）到碼頭，這一帶，便是今日的「哈瑪星」

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1908年縱貫鐵道暢通後，哈瑪星、三塊厝一帶設(shè)立不少水泥煉瓦鐵工廠

糖廠設(shè)備乃至蒸汽火車頭，都是誕生於此，借鐵道奔向未來

?說此處為臺灣工業(yè)發(fā)源地也不為過

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在70年代臺灣經(jīng)濟(jì)起飛、十大建設(shè)蓬勃發(fā)展之際

鐵路電氣化從高雄火車站延伸至前鎮(zhèn)車廠

讓南高雄重工業(yè)區(qū)的貨物可直接接上高雄北上

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90年代高雄工業(yè)急速衰退，貨運業(yè)務(wù)急劇萎縮

或許朋友們還有印象，之前有嘟嘟火車可搭呢！

那是2003年改裝DR2900自強(qiáng)號柴聯(lián)車而來的另類高雄遊覽路線

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2006年初13號碼頭關(guān)閉

市政府順勢將跨越愛河出海口的鐵路橋舖上木板、改為自行車道

嘟嘟火車停止，2008年港線鼓山 - 高雄港間也停駛廢線

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望向彼方鮮紅的陸橋，想著該怎麼到橋下的軌道呢？

沿著故事館右側(cè)走去，沿路座椅煞是吸睛

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看到工程隔絕鐵板半掩，若無其事地側(cè)身鑽了進(jìn)去

小草可不管廢不廢站，奮力盛開，襯得紅橋如此渺小

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在追求速度的年代，火車的效益或許不高

謝謝中華民國鐵道文化協(xié)會的無名英雄們不為利益

默默努力紀(jì)錄、維護(hù)並發(fā)揚(yáng)鐵道之於寶島的重大意義

讓不是鐵道迷、不懂高雄鐵道史，單純地被透著沈靜之美的蒸汽車吸引的我倆

度過一段平靜而開心的時光??

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