◎因為人們的多情賦予了「永保安康」，是多麼平凡的一個祈求啊…

 

    其實永康車站參觀及旅客人次並不多。很多都是開車來的，在車站前拍照要留意安全。

 

 

    永康火車站不大卻因與保安車站的聯結，而成為知名的景點。
    來了永康火車站一定要買張永保安康的車票！雖然家裏不乏有朋友送的紀念車票，但到此一遊
    還是買張車票留個紀念。

  
 
 

    我們從島式月臺出站。鐵軌在兩旁，月臺置在中間的設計，旅客要走天橋出站。

    月臺有較不常見的懸山式屋頂^(註)設計。晚春午後，天橋上望去，心情格外平靜。

   

  

 

    史前蔦松遺址古文物在附近出土。永康車站站名曾一度取當地舊地名「蔦松」，後來站名取自
    所屬的永康區~   誰料到竟然是天作之合-- 永康站與保安站的『永保安康』車票因多年前的一則
    汽車廣告『永保安康』而爆紅！

  


    永康車站成為觀光景點後受惠及於附近店家，有皮雕、陶瓷等各式材質的永保安康紀念品，
    還有可以DIY買張車票就可以裝進設計好的手藝品。

  
 

    很平凡的一個小車站。

    因為人們的多情賦予了「永保安康」，
    是多麼平凡的一個祈求啊！

 

 
 

 
(註)  懸山頂即懸山式屋頂。是中國古代建築的一種屋頂樣式，也傳到日本、朝鮮半島和越南，日語稱（きりづまづくり）切妻造。在古代，懸山頂用於民間建築，是東亞一般建築中最常見的一種形式。

懸山有一條正脊，四條垂脊，有前後檐，兩端還有與前後檐尺寸相同的檐。其兩山部分便處於懸空狀態，因此得名。

懸山頂在唐朝以前並未用於重要建築。和硬山頂相比，懸山頂有利於防雨，硬山頂有利於防風火。因此南方民居多用懸山、北方則多硬山。

 

 

地           址：臺南市永康區中山路459號
永康火車站；臺南市公車綠5路、紅10路、20路 (紅10及20在中山路＆八德街口候車)
免費參觀

文章內容僅代表Lung當時參觀體驗的個人感受，不等於每個人所預期的認知經驗嘿～
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