臺(tái)中BRT專用道 7月8日9路公車開(kāi)跑
【2015-06-08 02:52:55 聯(lián)合報(bào) /臺(tái)中報(bào)導(dǎo) 】
臺(tái)中市臺(tái)灣大道的BRT專用道,7月8日起改為9路公車一起跑,包括原來(lái)的BRT改為「300號(hào)公車」;
交通局長(zhǎng)王義川說(shuō),車班將會(huì)多一倍,平均每?jī)煞昼娋?班車,海線到市區(qū)不必轉(zhuǎn)車…
官網(wǎng)圖片
交通局長(zhǎng)王義川說(shuō),車班將會(huì)多一倍,平均每?jī)煞昼娋?班車,海線到市區(qū)不必轉(zhuǎn)車…
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坐坐B(niǎo)RT ~
對(duì)於公共運(yùn)輸小祿一家子向來(lái)超感興趣的,有機(jī)會(huì)總想給它試一試。
先作點(diǎn)功課吧!
往那裏去坐B(niǎo)RT?
本來(lái)是一個(gè)的理想「大臺(tái)中一小時(shí)生活圈」,臺(tái)中市政府交通局規(guī)劃6條總長(zhǎng)218公里的BRT路網(wǎng)
,自2014.07.27起先營(yíng)運(yùn)的藍(lán)線優(yōu)先路段是從臺(tái)中車站沿臺(tái)灣大道←→靜宜大學(xué),全長(zhǎng)17.3公里。
,自2014.07.27起先營(yíng)運(yùn)的藍(lán)線優(yōu)先路段是從臺(tái)中車站沿臺(tái)灣大道←→靜宜大學(xué),全長(zhǎng)17.3公里。
所以我們就搭藍(lán)線囉!從秋紅谷站出發(fā)吧 ))))))
車資如何計(jì)算? ~免費(fèi)!! 不過(guò)一定要過(guò)卡,一卡通嘛ㄟ通唷!!! 出站也記得要過(guò)卡才不會(huì)被鎖卡。
臺(tái)中BRT是臺(tái)灣第一個(gè)採(cǎi)站外收費(fèi)&使用雙節(jié)巴士的BRT系統(tǒng)。 進(jìn)站感應(yīng)刷卡,悠遊卡、一卡通
、臺(tái)灣通、遠(yuǎn)通E通卡皆可使用。
看到了!!! 一年來(lái)吵得不可開(kāi)交的BRT專用道... ↓
來(lái)囉~
臺(tái)灣第一批的雙節(jié)低板、掛牌上路的雙節(jié)公車。
除了雙節(jié)車廂的不同,內(nèi)部跟高雄的公車大同小異。就如有些公車有WI-FI,臺(tái)中BRT也有WI-FI。
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臺(tái)中BRT車速並不覺(jué)得特別快速,因?yàn)槊赓M(fèi)緣故上車都遇到客滿,雙節(jié)公車在後節(jié)車廂感覺(jué)有些
搖晃;而候車站內(nèi)則有點(diǎn)小髒亂。
東海別墅站
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東海別墅站像是鑽到龍井的新東陸橋下似的。
傍晚的玉門路站帶著粉紅色的光彩。
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藍(lán)線BRT在2014年7月底開(kāi)駛,如今喊停,預(yù)計(jì)於2015.07.08改為公車專用道。
原車輛改為300路公車?yán)^續(xù)行使,而藍(lán)線BRT專用道改為優(yōu)化公車專用道。
原車輛改為300路公車?yán)^續(xù)行使,而藍(lán)線BRT專用道改為優(yōu)化公車專用道。
計(jì)畫(huà)讓原本從靜宜大學(xué)到臺(tái)中火車站公車班次變多,從1天有426班次增加至855班,
也就是此路段公車行駛優(yōu)化公車專用道,讓慢車道公車變少,讓摩托車族更安全。
也就是此路段公車行駛優(yōu)化公車專用道,讓慢車道公車變少,讓摩托車族更安全。
↓官網(wǎng)圖片
電 話:(04)2229-0006
地 址:臺(tái)中市西區(qū)民權(quán)路101號(hào)
營(yíng)業(yè)時(shí)間:
首班車→靜宜大學(xué) 05:00
首班車→靜宜大學(xué) 05:00
末班車→臺(tái)中火車站 23:00;靜宜大學(xué) 22:45
官方網(wǎng)站:臺(tái)中快捷巴士公司 Taichung BRT
文章內(nèi)容僅代表Lung當(dāng)時(shí)參觀體驗(yàn)的個(gè)人感受,不等於每個(gè)人所預(yù)期的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)嘿~小祿.の部落格
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