哈瑪星臺灣鐵道館
【地址】高雄市鼓山區(qū)蓬萊路99號(Google地圖)
【位置】駁二特區(qū)蓬萊B7.B8倉庫
【電話】07-5312560
【時間】早上1000~晚上2000(售票至1900)
【公休】每週二休館
【網址】官網、粉絲團
【票價】199元/人(全票)、1歲以下免票
身心障礙人士本人憑證明文件及陪同者一位，優(yōu)待票99元/位
【購票】現場購票或網路購票(愛PASS購票)
【公車】248、橘1、西域快線於高雄港站下車
【捷運】捷運橘線西子灣站(O1站)2號出口，步行約2分鐘。(捷運官網)
【停車】周邊停車場
關於鐵道的博物館好像臺灣還沒有見過，所以『哈瑪星臺灣鐵道館』可以說是全臺第一，人家都說有興趣的看門道、沒興趣的看熱鬧，雖然小編不是熱衷的鐵道迷，但是從小家人都會帶著我搭火車，念書的時候也是搭火車通勤，所以在某些部份我也跟火車有些小小的關聯，所以能看到全臺第一個鐵道館開幕，說真的還滿開心的。
這次很高興在正式開館前受到相關單位的邀請，可以一同來參與鐵道館的開幕記者會，也可以搶先和大家分享這裡。
當天與會的貴賓還滿多的，但主要三個就是高雄市文化局 史哲局長、高雄市立歷史博物館 楊仙妃館長、日本原鐵道模型博物館 原丈人副館長，也在高雄文化局局長及大家的見證下，高雄市立歷史博物館與日本原鐵道模型博物館簽訂了友好協(xié)定書，也把它做成了紀念板放在館內。
臺灣的鐵路可以說是貫穿整個臺灣，不管是旅行、上班或出差，總會有許多人搭乘火車，雖然現在高鐵的便利和客運的普遍性，但是火車也是無法被取代。
在這個地方也就是以前高雄的第一個火車站，也就是大家熟悉的高雄港站，歷經了百年的歷史，這裡的鐵道被保留，也因為這裡的歷史催生了『哈瑪星臺灣鐵道館』，『哈瑪星』是從日文『濱線(はません)』的語音轉借而來，「濱線」原是日本時代縱貫鐵路最南端緊鄰港埠，用來接駁碼頭倉庫貨物的鐵路支線。百年前，臺灣總督府為改善港口運輸作業(yè)，在鐵道縱貫線最南端設置了打狗臨時停車場，作為海陸轉運平臺。
『哈瑪星臺灣鐵道館』位於駁二藝術特區(qū)蓬萊B7.B8倉庫，這裡原先是高雄港駁二碼頭旁的廢棄倉庫，規(guī)劃主題以哈瑪星在地歷史為核心，延伸呈現臺灣百年鐵道歷史。不同於傳統(tǒng)的鐵道展，哈瑪星鐵道館全館以HO(1：87)規(guī)格之鐵道場景、軌道與火車模型所組成，結合劇場聲光效果共同展演臺灣鐵道百年文明發(fā)展軌跡，藉由不同時代經典客貨列車模型，帶領民眾跨越時空，環(huán)島遊歷全臺大城小鎮(zhèn)，透過時間和空間的交錯與轉換，回顧臺灣從日治時期迄今，鐵道沿線各個地方的這些人那些事。
趁著小編可以提前進來參觀，就帶大家先來逛一圈。
在入口處服務臺的後方，有一個大螢幕播放著鐵道相關的圖樣，這不是LED、也不是電視螢幕，而是使用類似舊臺北火車站火車時刻看板的原理，幾秒鐘就會換到下一張圖樣，也因為它的特別，讓許多人停駐拍個幾張。
進到館內第一個看到的是『軌道的發(fā)展與奧祕』，這裡可以用你的雙手拉看看，體驗一下。
超大型的彈珠臺，這是讓你體驗『轉轍器』，因為鐵道運輸屬於封閉的運輸系統(tǒng)，因為車輛位置的轉換必須依賴道岔的設計才能進行不同軌道間的轉換，所以來到這裡藉由彈珠臺讓你了解轉轍器的作用原理。
這裡放了一臺『蒸汽火車』，雖然現在已經換成電動模式代替蒸汽鍋爐，讓火車在原地轉動，在原先蒸汽鍋爐的位置也放上螢幕，模擬燃燒的樣子，立牌也有介紹蒸汽火車汽缸運作原理及構造，無論是大朋友小朋友都可以看看以前的老火車，在旁邊也有介紹蒸汽火車、柴油機車、電氣化列車的介紹及結構。
來幻想一下自己是火車的駕駛員，四條路線讓你選擇，有臺北-九曲堂、九曲堂-臺北、高雄-臺中、新竹-臺南。
『跟著火車去旅行』在短短的200年來，軌道快速串連起整個世界，除了帶領旅人前往目的地，更珍貴的是過程中的那一幕幕窗外的風景，這裡則藉由零錢及現代化設計，讓大家暢遊英法奇幻鐵道之旅、美國鐵道的曠野風景、東西日本一日生活圈。
『穿渡』在第一展區(qū)和第二展區(qū)的連結，裏頭設計成火車的模樣，利用螢幕撥放窗外的風景，坐在裡頭彷彿就坐在火車上。
牆上全是臺灣火車的圖鑑。
第二展區(qū)是『HO規(guī)臺灣鐵道縮尺模型』，把全臺灣經典的美景和火車，以HO(1：87)規(guī)格的鐵道場景、軌道與火車模型所組成，結合劇場聲光效果共同展演臺灣鐵道百年文明發(fā)展軌跡，藉由不同時代經典客貨列車模型，帶領民眾跨越時空，環(huán)島遊歷全臺大城小鎮(zhèn)，透過時間和空間的交錯與轉換，回顧臺灣從日治時期迄今，鐵道沿線各個地方的這些人那些事。
以光線及燈光塑造從早到晚的風景，有白天的田野風景、傍晚的夕陽場景、晚上都市的繁華燈火。
整個場景分為10個區(qū)域，有高雄、臺南、嘉義、雲林.彰化、臺中、苗栗.新竹、臺北、基隆.北迴、宜蘭.花東、屏東南迴，還可以看到山線隧道與橋梁、海線與木造車站、平溪支線上頭有火車在跑。
整個展館內的縮小場景，都是由臺灣的設計師和師傅製作而成的，從場景、車子、人群、原野到知名景點都做的好逼真。
火車ㄟ！迷你版的火車有些還真的會動的。
這個是『媽祖信仰』，廟會熱鬧的場景彷彿真實的上演，都做得好逼真。
高雄車站ㄟ！原來以前的高雄車站周邊是長這樣，每個房子都燈火通明，道路兩旁都立了路燈，可見這裡當時是多麼的熱鬧。
高雄的扇形車庫，雖然已經拆除了，但是藉由這次的展覽又讓它復原了，旁邊的高雄港碼頭也停了好多船隻，船還有倒影。
臺南火車站和中間的圓環(huán)沒什麼太大的變化，和現在相比，現在的房子都變高了。
臺南的扇形鹽田。
彰化的扇形車庫，目前是全臺灣唯一保存的扇形車庫，也被列入市定古蹟，興建於1922年(大正11年)，庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。
臺北的南門於1879年建立，是國定古蹟，規(guī)模為臺北府城五個城門中最大者，清治時期這裡是往南要道，可以通往古亭、文山、新店等地，1966年將南門的城樓，即樓閣的部份，由閩南式城門改建為仿造華北樣式建築，僅城門基座保持原貌。
臺北人的回憶『中華商城』，原址位於中華路一段中央，由八座三層樓連棟式的樓座所組成的公有綜合商場，於1961年落成啟用，緊鄰西門町，後來於於1992年之後拆除。
臺東給人的印象熱氣球、東良車站、海邊。
屏東客家聚落和三和瓦窯與下淡水溪橋。
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二樓是為期一年的『原鐵道模型博物館特展』，從2016年06月30日(四)~2017年06月30日(五)。
原鐵道模型博物館位於日本橫濱，成立於2012年，館內有原信太郎先生的鐵道相關製作物品和收藏，被列為鐵道迷心中必去朝聖景點之一，想不到在臺灣也可以看到他們館藏的一小部份。
二樓的特展主要是介紹原信太郎的鐵道人生與熱情，也展出了原信太郎臺灣行的照片和收藏，最讓我印象深刻的是原來以前臺東線的火車就有臥鋪車廂。
在這裡也可以看到原信太郎在1968年11月1日~1968年11月8日為期八天的臺灣鐵道之旅的紀錄影片。
出自原信太郎之手的小火車共有1500多輛，有非常多國家的列車，這次臺灣展出的有日本、英法、臺灣、美國、德國、瑞士、豪華旅客列車、夢幻列車、自由型列車，共有23輛，每一輛的外觀都做得好漂亮，連裏頭的配件也很真實、精緻。
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參觀哈瑪星臺灣鐵道館之外，在這裡也可以搭乘迷你小火車，大人也可以坐的喔！
這個就是哈瑪星博二線，電車單人票149元(電車優(yōu)待票99元)、蒸氣車單人票199元(優(yōu)惠票149元)，營運時間是每天的早上1000~晚上1900，售票至晚上1850止。(優(yōu)待票：指12歲以下或身高150公分以下小朋友；身心障礙人士及陪同者一名，一人一票，需出示相關證件)
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