我們走過復興橋來到基隆河對岸，大部分的猴硐煤礦博物園區內景點都在這一邊，
像是有『內店仔』、『柴油機車庫』、『瑞三本坑』、『礦工紀念館（礦工浴室）』、
『舊本坑吊橋遺跡』、『礦工宿舍』等，
所以我們也是安排了比較多的時間慢慢遊歷在這些景點之中。
從復興橋上可以觀看基隆河兩邊的河岸景色，
往火車站的方向看過去，可以看到許多民宅建築，
那邊也就是採礦時期的店舖街『店內仔』，
這邊我會留待到最後才介紹；
而往另外一個方向看過去，就是剩下的煤礦博物園區的景點了。
離開復興橋後往左手邊方向走，率先看到的是『柴油機車庫』，
在礦坑內的平坑及坑外平面運送礦車都是由柴油機車頭負責牽動，
這一個柴油機車庫（電車庫），
是專門負責本礦六臺值勤中及兩臺預備柴油機車頭的維修保養，
由電車機電組人員負責機車頭各種故障排除、更換、維修、保養等。
離開『柴油機車庫』繼續往前走，在基隆河岸邊會看到『舊本坑吊橋遺跡』，
在日治時期約大正九年時，在這邊就有簡易的吊橋設立，
但僅能供人員通行往來於兩岸。
簡易吊橋約於日昭和初期斷裂，
直到日昭和十五年（1940）時才重新興建能供運煤礦車及人員通行的鋼索橋，
當時橋墩就蓋在對岸河床上的一塊巨石上，為當時的奇觀之一；
1940年到1946年間，本坑的煤礦都是經由本坑吊橋拉到對岸，
再經由運煤橋（當時的三層鐵橋）進入整煤場內洗選。
民國35年（1946）瑞三整煤場後方的礦車斜坡道興建完成，
自此礦車不再經過本坑吊橋到對岸，於是便釵除了橋上的礦車軌道僅供行人通行；
直到民國74年復興橋完工通車後，吊橋便很少使用，
因年久失修造成鋼索斷裂，橋面板也早已不在，
目前僅存橋墩及對岸已經傾倒的巨石橋墩遺跡。
由於猴硐煤礦博物園區緊鄰基隆河與臺鐵鐵道，
因此在園區內觀看各個景點時，都還可以一覽基隆河不同河段的美麗景色，
基隆河河床是堅硬的砂巖，
流經此處的河水挾帶石頭、產生漩渦，對砂巖產生了摩蝕作用而形成凹洞，
長期作用下，凹洞越來越大且深，像是個積水的茶壺般，故有『壺穴』之稱，
這個壺穴地形在基隆河流經的平溪線沿岸皆可看到，
在猴硐被稱為『猴硐壺穴』， 鄉人也叫它為『水沖叉仔』、『雙叉港仔』，
或戲稱為『石頭的酒窩』、『石頭桶』等。
而若時間允許的話，還可以在附近平臺處觀看等火車經過。
猴硐煤礦博物園區
新北市瑞芳區猴硐柴寮路
（猴硐火車站正對面）
開放時間 08：00-18：00
不懂美食，不懂攝影。※只是單純用照片紀錄生活※
《《 轉貼連結可自行取用，不用再詢問 》》
《下載照片或引用文章，請勿任意卡掉或塗抹移除相片上網址名稱及務必全文引用並註明出處。》
有事找請mail給我『[email protected]』或至粉絲專頁留言給我。
《《 轉貼連結可自行取用，不用再詢問 》》
《下載照片或引用文章，請勿任意卡掉或塗抹移除相片上網址名稱及務必全文引用並註明出處。》
有事找請mail給我『[email protected]』或至粉絲專頁留言給我。
