看了臉書新北投幫有幫友推薦位於
北投公館路63巷與民族街交叉路口炒麵
前天晚餐經過時心念一動,就下車來嘗鮮看看囉
先看攤位上方菜單
我點一份70元蝦仁炒麵
炒麵有加少許沙茶醬
尤其又有少許炸過蔥絲,蠻好吃的
和一碗三十元的魚丸湯
魚丸湯就還算普通
買單時和老闆簡單聊一下
得知這家和早上賣早點瑞麟美而美分租時段
好吃麵攤已經開了五年
除了每周二休息
營業時間是從下午四點賣到晚上八九點
食材賣完為止
說起公館路63巷與民族街交叉這個路口
是我從小幾乎天天經過之處
岳母六位姊妹中,就有三位嫁來北投,住民族街
當初岳母就是托原本薇閣中學前身珠海高商
珠算老師 太太三姨丈翁老師來'探聽'我家背景
好巧不巧翁老師是我們溫泉路三號老家
住樓上樓下鄰居
我一出生就抱過我,探聽當然ok,呵呵
家四姑母(也是名作家駱以軍的乾媽)
更是住步行不到三十秒的附近
所以倍覺親切
路口另一側老榕樹下
位於昔日北投公娼溫柔鄉時代溫泉路下方
因地利之便有充滿濃濃人情味
歷史悠久的北投限時專送機車至今
(相片來源:中研院典藏臺灣)
麵攤旁就是因為少子化
逃過被拆除新建清江國中一劫
的珍貴臺灣鐵道文化資產 臺鐵北投員工訓練中心
(相片來源:洪致文飛行場の測候所: 臺鐵北投員工訓練)
臺鐵北投員工訓練中心
珍貴在哪裡
除了歷史悠久,超一流泉質的臺鐵員工溫泉澡堂外
珍貴在根據名作家齊邦媛自傳巨流河提到
美國在二戰中發展最新的
中央行車控制系統（ＣＴＣ）是電訊工程全新觀念
民國四十年代,只有美國有資料
連日後世界鐵道第一強國,當時都茫茫然無頭緒
齊邦媛於是寫信給哥哥在美國教書的大學同學求援。
他們以學習研究之名購得此書後
齊邦媛和臺鐵CTC之父羅裕昌夫妻倆
利用下班忙完家事、哄睡孩子後
花了半年時間 ，將美國鐵路協會出版的
「美國鐵路號誌之理論與應用」譯成中文
在羅裕昌土法煉鋼自行研究領軍下
一九六○年完成彰化至臺南間ＣＴＣ
一九六四年完成彰化至竹南間 海線ＣＴＣ
一九六九年完成山線ＣＴＣ工程，共三百廿三公里
其中中央行車控制系統（ＣＴＣ）
最靈魂的中樞中央行車北臺灣調度中心
就位於北投此臺鐵訓練中心內
臺鐵員工宿舍後方的一棟建物中
由調度員以鍵盤控制各列車進站及出發
列車所在位置會經由軌道電路傳送訊號傳送至CTC的面板上
當年整個西部幹線北部區間的鐵道運轉調度
(感謝新北投幫幫友Jw Susu 提供珍貴更正)
都是在這個神秘的地方所掌控。
它在臺鐵把CTC調度中心搬到現在的臺北車站內後
只留下二樓的調度面版痕跡。
從福安宮進去,沿著訓練中心
可見有許多鐵道的設施可以供訓練使用。
以前淡水線停駛後,國寶CK124就是搬到這兒存放
由於未經授權不方便翻拍相片
有興趣往往請按臺灣鐵道專家洪致文教授大作
http://cwhung.blogspot.tw/2011/08/blog-post_04.html
北投民族街口炒麵
店址:北市北投區公舘路65號
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