2018年7/17，
上一篇提到吃過晚飯就休息，其實我記錯了，
晚上是到北海坑道搖櫓看藍眼淚，
不過那時已經(jīng)不多，而且船在行進中無法長曝，
完全沒有留下照片，算是看個意思意思。
我們隔天就出發(fā)到東引，再隔一天回南竿，
白天又再去了一回北海坑道，我就兩篇併在一起寫。
北海坑道就在南竿遊客中心附近，
遊客中心前擺了些鳳頭燕鷗的裝置藝術(shù)，
這是馬祖的特色海鷗，但這一趟一隻都沒見到。
往這方向走下去就是北海坑道，
步道兩邊用酒罈和彈殼造型排成一排，很有特色。
往另一邊望去，就是大漢據(jù)點。
奇妙的是大漢據(jù)點不在行程上，
因為我們十多人分兩班飛機，
搭晚班的才有多的時間去走，我很幸運就是搭晚班的。
在大漢據(jù)點那一段海岸的海角是個印第安人頭像。
往北海坑道走，兩邊有些特色植物，
這是芙蓉，對應另一種更有當?shù)靥厣暮＼饺兀?/span>
海芙蓉長在海邊崖壁上，改篇會有記錄。
有很多海桐。
入口前有個紀念雕像。
有同事說要這樣拍，來到北海道也~哈哈))
民國57年為了作戰(zhàn)需要所需，
在南竿、北竿、東引、莒光
各建了一座可供小艇靠泊的地下坑道碼頭，
隱藏軍力於九天之下，稱為＂北海計畫＂，
其中最大的就是南竿的北海坑道。
軍方動員２個師、３個步兵營、１個工兵營和一個傾卸車連，
編成三組２４小時不停趕工。
由於當時缺乏機具，
整個坑道僅用炸藥、鐵鍬和空壓機開鑿，
打通質(zhì)地堅硬的花崗巖層，
過程犧牲了許多官兵的性命，
經(jīng)過兩年多，８２０個工作天才完成，
可以想像當時有多麼艱困。
坑道位於鐵板海岸線，深入山腹，
水道成井字形交錯，坑道高18公尺，
寬十公尺，長640公尺，走道全長734公尺，
走完一圈需要30分鐘。
要跟著大家進入坑道，一探乾坤了。
門口漆成迷彩的樣子。
北海坑道會隨著潮汐漲退而關(guān)閉、開放，
需要注意漲退潮時間。
走道溼滑，走路要小心。
坑道上方和旁邊的巖壁並不平滑，
就是當時爆破或開鑿的樣子，
還可以在上面找到爆破點。
旁邊有坑洞展示威武的國軍部隊，
這感覺像是訓練嚴格、很厲害的兩棲蛙人。
開鑿坑洞時的模擬。
要進入坑道搖櫓前，先來看個影片，
還要穿上救生衣。
白天可以劃獨木舟，也可以搭搖櫓船，
晚上就只有搖櫓船了。
我們分別搭兩艘搖櫓船。
往外看出去有個門，
以前應該是讓小艇進入停泊的水道門吧。
坑道內(nèi)蠻幽靜的。
第一次去的時候很黑，
第二次白天去比較亮才拍到照片。
晚上去看藍眼淚的時候完全不開燈，
船家給大家拿小槳撥水，
水花震動才會看見藍色光點，但真的蠻少的。
如果要看藍眼淚，七月已經(jīng)太晚，
想拍的話也要找岸邊才行。
坑道牆上可以看見不同高度的水痕，
漲潮的時候是無法進入的。
導遊說，曾經(jīng)有颱風漲潮，
坑道內(nèi)的海水幾乎要高到天花板了。
如果不搭船，可以走步道一圈，約30分鐘，
漲潮時無法走，所以會關(guān)閉。
以前的戰(zhàn)地，現(xiàn)在供遊客觀光，
時空與歷史的轉(zhuǎn)換好快啊！
第一批人先去搭飛機的時候，
我們就在旅遊中心裡看影片，逛逛免稅店，
有些文創(chuàng)商品還蠻不錯的。
各式餅乾、魚乾和紅糟。
等到導遊回來接我們，再帶我們到大漢據(jù)點走走，
從大漢據(jù)點，就可以看到北海坑道兩個海上的門。
我們從大漢據(jù)點的後門進入，
這裡可以看到海岸巖石，會讓人想到新北市的北海岸。
大漢據(jù)點一共有三層，所以還有樓梯。
最上層是連部，第二層有生活圈和預備機槍陣地，
最下層有四座90高砲陣地、簡報室、中山室、庫房、儲藏室等空間，
坑道寬約1.2至2公尺，高約2公尺，總長約430公尺。
據(jù)點位於南竿南方海岸，
與33、46據(jù)點及莒光島形成嚴密的火砲交叉網(wǎng)，
控鎖南竿與莒光之間海域。
民國64年坑道工程由陸軍登步部隊不分晝夜施工，
除用炸藥爆破，其餘就靠人力一寸依土挖鑿，
於民國65年3月29日竣工。
民國95年對外開放，這裡也是觀賞藍眼的最佳地點之一。
坑內(nèi)只開放到五點，應該是在外面附近欣賞藍眼淚吧。
走到最下層去看90高砲，
牆上有介紹。
高砲就面對著大海，
以前肩負重責大任的高砲，
現(xiàn)在也已經(jīng)生鏽退休，只剩觀光功能。
這裡的坑道是讓國軍駐守，
寬度不像北海坑道給船走那麼寬，
不過裡面有分支，走起來還蠻長的。
這些坑道也都是當時官兵們挖鑿出來了，
真的很不容易啊！
從大門口出來，外面的海天真的很美，
我們?nèi)サ哪菐滋旌孟窆物U風一樣，
我們可被風給吹慘了。
