池上車站,
雖然我沒有要搭火車,但是經(jīng)過改建後的池上車站,不來參觀真的很可惜.
池上車站位於臺(tái)東縣池上鄉(xiāng)，為臺(tái)灣鐵路管理局臺(tái)東線的鐵路車站。知名的池上便當(dāng)即起源於此站，本站站房已配合「花東新車站運(yùn)動(dòng)」計(jì)畫改建完工。
島式月臺(tái)（2A、2B月臺(tái)）、側(cè)式月臺(tái)（1月臺(tái)）各一座，列車主要停靠2B月臺(tái)（南下、北上皆是），需要待避時(shí)，才會(huì)使用2A和1月臺(tái)。
車站股道有6股線，辦理客貨運(yùn)。
以上資料摘錄自維基百科
舊站原址改建，穿越時(shí)光隧道的木造車站
全區(qū)配置計(jì)畫
維持車站與池上市街的城鄉(xiāng)發(fā)展關(guān)係：池上車站原上位計(jì)畫預(yù)定北移以便有較大腹地，我們建議維持在原位置，得以和原有市街軸線緊密連結(jié)，並以端正簡潔之車站立面形塑市街主軸的經(jīng)典端景，這個(gè)維持市街紋理的建議得到地方人士的一致認(rèn)同。候車大廳西南開放面向站前既存舊宿舍與老樹古井區(qū)，也是延伸的廁所等服務(wù)空間；東北側(cè)闢建新停車場與鄉(xiāng)民活動(dòng)廣場，提供在地鄉(xiāng)民作為多元的活動(dòng)使用空間。
配合車站機(jī)能形成以廊道串連的車站特色：車站維持在原址、且配合系統(tǒng)機(jī)房不可遷移之故，我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)穀倉意象的站房覆蓋系統(tǒng)機(jī)房，利用拉長的站房設(shè)置斜坡道連接站前廣場和月臺(tái)高低差，以「廊道串連」成為本站的設(shè)計(jì)特色。
建築設(shè)計(jì)構(gòu)想
池上米鄉(xiāng)穀倉意象呈現(xiàn)，虛實(shí)空間反應(yīng)在外觀立面：池上米遠(yuǎn)近馳名，象徵米與富足的穀倉成為池上最具代表性的產(chǎn)業(yè)設(shè)施之一，在設(shè)計(jì)中我們將具有歷史感產(chǎn)業(yè)設(shè)施的穀倉轉(zhuǎn)化、形成車站意象，藉以凝聚地方認(rèn)同感，營造出池上特有的地域風(fēng)貌。在這個(gè)穀倉意象的量體裡，有開放的車站大廳、和密閉機(jī)房旁的廊道，玻璃與木飾板牆虛實(shí)交互反應(yīng)在外觀立面上。
以上資料摘錄自建築師雜誌
因?yàn)樯厦嬗姓浗êB雜誌的說明,我就不再班門弄斧.
純粹以一個(gè)觀光客的角度來看,初次看到車站的外觀,真的讓人覺得這個(gè)車站很漂亮.
有別於傳統(tǒng)的舊車站,或者是一些改建後的新車站.
少了很多鋼筋水泥的結(jié)構(gòu),少了很多前衛(wèi)新潮的設(shè)計(jì).
讓我覺得是個(gè)有溫度的車站,而不是一個(gè)冷冰冰的新車站.
挑高的空間,採光又充足,空氣流通也相當(dāng)不錯(cuò).
唯一比較擔(dān)心的,就是夏天的冷房效果如何???
這次就只有拍攝大廳,月臺(tái)的部分就沒有和站務(wù)人員申請(qǐng).
生態(tài)池.
如果把池上車站的站名遮起來,我想很多人應(yīng)該都會(huì)覺得,這是日本的哪一個(gè)新車站???
如果各位人客是鐵道車站迷,我會(huì)建議要來看看.
如果各位人客只是來池上玩,我會(huì)建議不要漏掉這個(gè)景點(diǎn).
逛完車站,也別忘了車站外面販?zhǔn)鄣某厣媳惝?dāng)喔!!!
