2021年目標(biāo) 蒐集臺灣最美的自行車路線。
???????而東北角舊草嶺環(huán)狀自行車道今年年初全家踩點成功,
剛開始有點驚險。
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行程安排:
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下午兩點到福隆車站─租借電動腳踏車{一臺400元,不限時}─草嶺隧道-石城魚港-卯澳漁村-東興宮?福隆遊客中心-
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今天是孩子期末考的最後一天,孩子解脫,媽媽跟著解脫。等一考完,便帶著孩子進行東北角一日遊。火車之旅的起點是臺北車站,距離11點50分發(fā)車的自強號還有零星的時間。說好的福隆便當(dāng),被微風(fēng)二樓的客飯取代。想像很美,實際則是變化多端,我們坐上火車,廣播提醒我們福隆站到了,我們興致匆匆的往鄰近的門走,誰知後面沒門,這下不妙了,急著衝到前門,衝到前門,卻大門緊閉,火車狂奔起來 。第一次發(fā)生火車過站的悲劇。我還搞不清楚,為什麼火車的後門不開,為什麼火車沒有聯(lián)絡(luò)車長的按鈕?還有列車長那兒去啦?在一堆問號中,火車快跑,列車長找不著。先生氣急敗壞的找列車長,卻發(fā)現(xiàn)車長睡著了。見狀,更是火冒三丈。對於出遊,我總秉持著平安就好。想辦法安撫先生的小火山。問列車長為什麼後門不開?才知道原來224是臺有年紀(jì)的老自強,基於車體結(jié)構(gòu),所以有幾節(jié)車廂都是只有前門沒有後門我們搭車的第七節(jié)車廂位子剛好在後門旁。一個失誤,只能看著福隆離我們越來越遠。列車長說,其實車門上有標(biāo)示,只是我們沒看到。轉(zhuǎn)頭看看後門,還真的有貼上一段字。只不過急著下車的我們,一聽到到站,便急著往最近的門奔去。上頭的紅字還真沒注意我又問,應(yīng)該也有其他的乘客發(fā)生類似的事情吧?列車長誠實的回答,確實如此。也罷,出來玩,圖個開心。福隆很好,頭城也行。過站就當(dāng)多看一站的風(fēng)景。問列車長一般如何處理?列車長建議我們到頭城不出站,在從頭城搭回福隆,從頭城搭車1點45分的區(qū)間車回福隆。先生不大開心,特地提早一個半小時帶孩子出門,卻在老自強的惡作劇下,累積搭火車經(jīng)驗值。一眨眼,兩點多,又回到福隆。福隆冬陽暖意拂面,也掃去等待的焦躁感,上次的租車經(jīng)驗很好,電動腳踏車400元不限時,直接來兩臺。上回從福隆車站到草嶺古道到石城便往返龍門露營區(qū),好多景點都沒踩點成功。今天想集點草嶺古道環(huán)狀線。去年6月帶著恩恩出遊,驚嘆草嶺環(huán)狀線自行車道的絕佳景緻,蓊鬱山色,蔚藍海洋,彎曲小徑通幽,平日人煙稀少,世界安靜的只剩火車偶爾經(jīng)過的聲響。去年週三下午,老大想把時間留給社團。我跟先生覺得可惜,這回全家出動,不辜負難得暖意好時光。從福隆車站,沿著小徑騎行,會經(jīng)過草嶺隧道,第一次踏入時,最初恐懼其陰森,熟悉了,貪圖隧道中免費的天然冷氣,隧道是連接新北市與宜蘭的通道,今天整個隧道只有我們一家,隧道全長2167公尺,一出洞口便是豁然開朗的天地,過了好幾個9度c的陰雨天,19度的暖陽,很適合到此吹吹風(fēng),拍拍照,莫辜負大好時光,今天想完成整個東北角環(huán)狀線的自行車道。繼續(xù)向前是石城漁港,來到這邊必須爬上大陡坡,原來電動腳踏車不夠力,跟蓁蓁四腳連彈還是氣喘如牛。沿路有部分道路與大車交會而過,驚險藏在驚艷中,延續(xù)不斷的海岸線,洗滌塵世的煩惱。不容易快樂的人,理當(dāng)常出遊看海看山,很多問題也不是問題,我愛拍照,每到一處,都希望孩子指著導(dǎo)覽拍照,先生性子急,比起停下來看一看,走一走,他更愛馳騁在車道上。往往是我,要他停一停。今日最後一站原先屬意燈塔,來到交會處,發(fā)現(xiàn)拉起封鎖線,意外之中,隨即轉(zhuǎn)身往漁村前進。卯澳漁村出訪,就在全臺唯一的提籃觀世音旁,年紀(jì)到了的我,喜歡與神佛結(jié)緣,香煙裊裊中,總能在檀香的味道感受神佛護佑的慈悲。話說如此,比起金紙與香火,更愛雙手合十祝禱,人間在世,心誠則靈。來到這邊,中午在微風(fēng)隨意亂吃的肚子再度空虛,先生隨意找了一間唯一有營業(yè)的店家上門光顧,十分美味,大感幸運。吃飽喝足,沿著指標(biāo)繞到東興宮,再沿著指標(biāo)繞回捷安特租車車處,這時天色漸暗。難得在福隆車站待這麼晚「舊草嶺環(huán)狀自行車道」全程20km,今天約莫下午兩點半出發(fā),租借電動腳踏車,幾個小時的悠閒,便感受大自然帶給人的愉悅與滿足而1月的北臺灣籠罩在北極圈帶來的寒流風(fēng)暴,這天周三好幸運,享受20度的暖陽。成為2021年一月小旅行的美麗篇章。
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