位在北門周邊的國立臺灣博物館鐵道園區部是國立臺灣博物館的系列博物館之一(國立臺灣博物館分別有本館、古生物館、南門館及鐵道園區部四部份)，開幕至今也一年了，除了本身建築物就是一棟歷史古蹟外，裡面所介紹與鐵道相關的資訊也都有歷史價值，就連不是鐵道迷的我當時參觀也都要沉迷於其中了。
進到一樓廳舍的地方就能看到大量的古典式圓柱，以及通往二樓廳舍的樓梯，從右手邊售票區買票後就開始進入臺灣鐵路的發展故事，門票可搭配其他三館一起買四館聯票，在同一天內都可以任意參觀四個館，或是也可以單買鐵道園區部的門票，就看參觀者的時間規劃。
一樓與二樓分別有一半的區域作為常設展廳，除了鐵路的歷史發展外，也陳列不少具有歷史價值的實物，臺鐵大廳內常會看到的日式時鐘、以前的臺鐵票證等，我想長輩參觀者看到這些共鳴應該會蠻大的。
臺灣的鐵路發展從1887年「全臺鐵路商務總局」成立後開始，到了1891年第一條鐵路通車，那時只是從臺北大稻埕到基隆的短短距離，卻是臺鐵的開始，而展區也用年表來呈現每段時間的臺鐵歷史，搭配數位介紹，更能瞭解每條路線的發展，除了載客的路線外，也有幫助產業發展的產業鐵道歷史。
臺鐵車票比起鐵道歷史更接近我們的，數位化時代下讓傳統的紙式車票更少見，看到這面臺鐵車票牆就會想起以前去玩都會把車票留下來做紀念，記得以前考大考前還跑到成功車站買了張追分-成功的車票，覺得這樣更具有意義，學生時期更是把追分成功的車票放在筆袋內，感覺這樣就會有保佑。XD
以前拿到車票都只知道日期、座位、票價及車次等相關資訊，其他神秘的符號都不清楚，展區內也有完整解密臺鐵車票上的所有資訊。
具有歷史性的車種、以前專屬的臺鐵餐車都完整陳列在博物館內，讓沒經歷過這段期間的人也能看到類似當時的情景。
還有依真實臺鐵列車製作的火車模型，不僅外觀的列車資訊，就連內部的座位也都做得很精細。
館內也將真實的火車內部及車站以1:1的方式呈現，真的覺得能夠直接將車廂內的環境打造出來很厲害，尤其當你坐在座位上時看著窗外，居然也是有在移動的狀態，而且搭配鐵路的聲音，就很像是在車廂內(就差地面沒晃動了XD)，搭車準備前往其他地方；而旁邊也打造木造車站的環境，不是大都市的車站內部反而是比較鄉間小站的車站，真的很像是搭車離開大都市來到鄉間小車站一樣。
二樓廳舍內的動態模型展廳是我推薦一定要去的，每隔10分鐘就會有一場動態表演，每次表演約30秒至2分鐘，推薦選擇有日夜模式的展演這樣兩種場景都看得到；在這個展廳以1910年代的臺北工場，以及1970至1980年代的臺北車站周邊作為背景，以1/80的比例呈現了臺北鐵路的過往情景，並且搭配各式列車有了不同的動態展演。
我自己對於臺鐵列車興趣不大，反而是這些惟妙惟肖的模型更吸引我，高架橋上的車子以及裡面的人雖然不會動(會動的只有日夜場景的變化以及移動的列車)，但都模擬的很真，搭配列車帶著參觀者回到當時的年代。
來到晚上，背景燈光漸漸暗下，街道及屋內的燈光也會亮起，帶著參觀者一起進到夜晚的世界，在當時高樓大廈沒有現在這麼多，來自屋內的燈光不會像現在那麼亮，而最亮的地方非車站莫屬，直到現在深夜晚歸，看到車站的燈光也像是自己的避風港一樣。
二樓的廳舍除了有動態模型展廳也有其他有趣的展廳，像是展示鐵道號誌的展廳，每一個號誌牌都有可能是你在臺鐵平交道旁或是車站內會看到的，當它們全部放在一起時突然覺得好筆直好高大哈哈哈哈；還有懷舊的紙本臺鐵時刻表，記得小時候都會有一本(或是爸爸媽媽手上也會有)，要搭車前就會先翻一下車次時間再買票，而且每隔一段時間還要去換一本就怕時間會有更動；也有早期在火車上會使用的玻璃杯便當盒等，這些都已經很難再見到了。
在聲音體驗室內可以聽到臺鐵及高鐵的廣播音，不論是月臺上播報的到站資訊還是在列車上會聽到的報站資訊，近期都是搭高鐵出遠門，臺鐵的播報音其實也很少再聽到，在這邊聽著播報音，搭配著前方的電子看板，有種自己就站在車站月臺以及坐在臺鐵高鐵的車廂內的錯覺。(雖然被男友說直接去車站聽就好了為什麼要在這裡聽那麼久XD)
鐵道園區部也不定時會有特展展出，年初去的時候展出的臺灣鐵道旅館(1908-1945)特展已結束但也是我喜歡的主題，介紹臺灣第一間的西式旅館，當時的旅客階層，旅館內部營運概況等，與現今飯店系統感覺相差不大，感覺也是看到了臺灣旅館的發展。
在臺灣博物館鐵道園區部能見證到臺灣鐵路的發展，對於鐵路歷史陌生的我們，或許看到歷史照片也無法感受到當時的情景，但還是可以從陳列出來的臺鐵文物得到一些共鳴(尤其車站及車廂內的廣播XD)，既使不是鐵道迷也沉浸在回憶中。
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