2013為了基隆海科館的開幕，
重新開啟了這條深澳支線鐵路，興建了海科館站，
貫穿菁桐平溪經十分、瑞芳，到達?？起^站，
從瑞芳火車站只要十分鐘就可以抵達，
對於用大眾運輸旅遊的朋友，可以說是一大福音
一到這個車站頓時間有些不知所措，有種不得門而入的感覺，
因為這裡是使用悠遊卡感應的
無圍牆的開放式車站，沒有售票口也沒有柵欄，
有著非?，F(xiàn)代化的新穎設計，完全顛覆了車站給人的印象
與其說這是個車站，我更覺得他像是個公園，
跟臺北的其他的站相比，顯的浪漫了許多
短短的四節(jié)彩繪車箱，在這小小的車站月臺裡，更加的可愛
如果是鐵道迷，也許對這條鐵路並不陌生，
這條深澳支線從1936年日治時期為了將九份、金瓜石的礦產運送出來，
就已經興建了從基隆八尺門->八斗子>深澳->水湳洞(濂洞)的輕軌鐵路，
1962年全線停駛後，1965年為了運送煤礦至深澳火力發(fā)電廠，
臺鐵修築並拓寬了瑞芳經八斗子到深澳依山傍海的鐵道，
這條鐵路同時也作為載客用途
直到濱海公路的開通，和電廠的關閉，這條鐵道隨之沒落，
於2007年全線廢止，成為了一條歷史的痕跡!!
直至現(xiàn)成再次將舊的鐵路支線注入了新的血液
在?？起^終點站到達後，火車會再往前開到尚未修復的「八斗子站」
等待下一班次的發(fā)車時間再折返，
所以下次經過八斗子時，可以注意一下
在濱海公路旁等待的彩繪列車，應該也算是個奇特畫面吧!!
我們踏上荒廢的八斗子站月臺上，用雙腳去感受歷史的紋路
也許我們無法想像過去運煤載礦的畫面…
但如果這條通往金瓜石山下的鐵路再次的開通，
在我腦海裡已建構出這彩繪列車在依山傍海的鐵道上奔馳的美麗景像
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