大家去花蓮旅遊的時候，都想到什麼交通工具呢？
許多人第一直覺想到的就是火車，抑或是自己開車，你可能不知道，在蘇花改開放全線通車後，臺北-花蓮的直達客運也開通了，這不只是第一條臺北-花蓮的公路客運，也是第一個導(dǎo)入「設(shè)計元素」的公路品牌，從前毫無美感的客運業(yè)，終於跨出劃時代的重要第一步。
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這次搭乘的路線，是[1580板橋-花蓮]路線，沿途由花蓮市區(qū)(花蓮火車站)出發(fā)，停靠新城、蘇澳，再抵達板橋，我是從新城站上車，搭到板橋票價為$304元。
北花線_車內(nèi)設(shè)計
之前去日本、韓國、澳洲都曾搭過多種遊覽車的我
一上車，看到整體的設(shè)計，我第一個想法是「這是我看過最美麗的客運！」
可惜的是，平日週一下午的北花線，車上竟是一個乘客都沒有，車上只有我跟司機兩個人。
平日下午搭乘北花線，除了一整路可以安安穩(wěn)穩(wěn)的，也可以欣賞蘇花公路沿途的海岸美景。
「北花線」整體採用的是減法設(shè)計元素，與傳統(tǒng)的客運相比，減少了許多車內(nèi)五顏六色、又極其不協(xié)調(diào)的各種張貼資訊，適度的留白，也讓整體空間看起來更為舒適、減少壓迫感。
據(jù)了解，「北花線」頭枕結(jié)合品牌LOGO、以鵝卵石造型呈現(xiàn)
如果是一個人搭乘(往臺北方向的話)，Gavin建議可以坐在單人座，因為可以看得到窗外的海岸美景。
【北花線使用行動裝置體驗】
長途客運提供USB充電座已是標(biāo)準(zhǔn)配備，但提供充電座的充電效率是十分重要的，就像Gavin前陣子從臺北搭統(tǒng)聯(lián)客運到臺南，以車上USB插座充電，邊充邊用居然越充越慢，整路4小時僅充進30%，就非常不及格。
經(jīng)測試，「北花線」USB充電座至少都有提供1A以上水準(zhǔn)，一整路將手機電量充飽絕無問題。
另外，搭乘過東部火車的朋友都知道，只要列車一進隧道，手機的行動網(wǎng)路就會沒有訊號，但蘇花改沿途4G訊號均已由五大電信業(yè)者優(yōu)化，基本上全路線行動網(wǎng)路都可正常使用，在網(wǎng)路順暢度的體驗會比搭乘火車好很多。
約莫三個小時多，就已順利抵達板橋車站，準(zhǔn)備下車囉！
本趟搭乘的1580是由首都客運營運，車上也有提供轉(zhuǎn)乘客運紙卡供民眾閱覽。
因為下車時大包小包有點手忙腳亂，加上板橋轉(zhuǎn)運站車輛很多，故沒有仔細多拍幾張車體外觀，有點可惜～
(貼心提醒：上車的票卷一定要收好不能亂丟，因為下車時需要繳回票卷以供司機核銷，千萬別像Gavin一樣下車提著大包小包還東翻西找。)
Gavin搭乘時板橋轉(zhuǎn)運站尚未正式啟用，故是由地下道轉(zhuǎn)乘其他交通工具，期待客運站啟用囉！
現(xiàn)在購票不需要透過專人櫃檯，自行使用自助機臺就可以購票，並且可以使用多元支付方式（悠遊卡、信用卡感應(yīng)、LINE PAY掃碼），我自己是使用LINE PAY搭配臺新＠gogo卡，有6%現(xiàn)金回饋，不無小補。
心得
第一次搭乘「北花線」，車上寬敞舒適的空間、首次納入設(shè)計語言的公路品牌，客運業(yè)者也能創(chuàng)造出不一樣的風(fēng)貌，車上重複放著的北花線設(shè)計理念、蘇花改工程紀(jì)錄，花蓮人的這一條回家安全的路，經(jīng)由了數(shù)以千計的人們努力集結(jié)而成，除了感謝更多的是期待，期待往後的客運路線，也能加入更多的設(shè)計元素，讓客運不只是交通運輸，更能讓旅客藉由客運了解更多在地的故事。
「北花線」除了不比火車搭乘時間慢、還有更寬敞舒適的位置，沿途還可以欣賞海岸美景，希望大家多多搭乘公路客運來花蓮?fù)妫屵@條東部客運能夠永續(xù)的、安全的帶大家遊覽後山風(fēng)情。
北花線回遊號
購票資訊：首都客運、臺北客運售票連結(jié)、統(tǒng)聯(lián)客運售票連結(jié)
時刻表：統(tǒng)聯(lián)客運（1663南港-花蓮），臺北客運（1071 南港-花蓮），首都客運（1580 板橋-花蓮）
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