關於這座科湳愛琴橋,在2020年1月22日正式通車.
臺中西屯區中科路，銜接水湳經貿園區的豎琴式斜張橋，塔高72公尺中部最高，經過全民投票取名為「科湳愛琴橋」，今（22）日舉行通車揭牌儀式，可望紓解國道一號中清交流道，以及環中路周邊車流。
串聯臺中中科與水湳最後一哩路，「科湳愛琴橋」農曆年前開放通行，春節交通不打結。臺中市長盧秀燕出席揭牌儀式，表示「春節以前、臺灣燈會舉辦期間，臺中市重大建設重要地標科湳愛琴橋，終於能夠完工通車，感謝大家」。
豎琴式斜張橋總長552公尺，鋼構主塔高72公尺，雙向共4車道，將使中科及水湳市區往來更便利，同時紓解中清大雅交流道鄰近交通車流。
中科園區與水湳經貿園區被臺74線隔開，市府規劃道路銜接，並以斜張橋跨越臺74線，斜張設計像豎琴，也像弓箭蓄勢待發，白天有鷺鷥展翼律動感，夜晚搭配七彩投射燈，整體有「臺中起飛」與「展翼」之象，將成為臺中門戶意象及新地標。
以上資料摘錄自民視新聞網
(只是,我一直都打成:科南愛情橋.......)
原本就是口袋名單,只是沒想到這一拖就是兩年.
這樣也好,熱潮過了,人潮也沒有那麼多了.
本來是很單純來拍橋而已,沒想到還可搭配著欒樹一起拍.
大部份來拍橋的人客,多半都會選擇臺中中央公園的談論體驗區.
因為這一區是離橋最近的一區,比較方便取景拍照.
臺中中央公園在2018年配合臺中世界花卉博覽會試營運,在2020年才正式開放.
水湳經貿生態園區範圍涵蓋水湳機場及周邊地區，面積約254公頃。依據都市計畫規劃，將保留約67.34公頃大面積綠色開放空間配置在園區中央，形成一個大型、蜿蜒全區、貫穿南北的中央公園。其周圍規劃四個特色分區-生態住宅社區、國際經貿園區、文化商業區及創新研究園區。中央公園可說是水湳經貿園區開發案中最重要的一環。
臺中市中央公園位於水湳經貿智慧城，由具有法國羅浮宮朗斯分館設計經驗的法籍景觀設計師Catherine Mosbach及Philippe Rahm Architects二位設計師負責全案規劃設計，劉培森建築師事務所負責施工監造。占地67.34公頃，約三座臺北大安森林公園的面積。南北蜿蜒貫穿整個至會園區，縱長約2.7公里，含括臺中市都市計畫（水湳機場原址整體開發區）細部計畫中公138、公139及公51三處公園用地，為整個水湳智慧城核心綠地。
公園基地位於水湳機場原址，原為軍用機場的水湳機場於民國25年落成啟用，於民國59年改為軍民合用機場直至民國91年，因應「挑戰2008－國家發展重點計畫」設立中部國際機場（配合遷移水湳機場）的政策，佇足近70個年頭的水湳機場中於在民國93年3月6日遷建至清泉崗機場，自此機場原址周邊除了解除相關地區的飛航禁限管制，讓此區域重獲空權外，也使得水湳機場及其週邊地區，獲得再發展的新契機。
臺中中央公園打破過去機場水泥硬舖面且單一之地貌，並重新復育這片廣大土地成為具有多樣化地景、生物棲息地的都市綠洲。公園規劃以寧適、生態、滯洪、減災、減碳及遊憩等功能為主。保留部分機場跑道作為空間歷史記憶，且配合水湳經貿園區再定位的三大發展主軸：智慧、低碳、創新，以創造世界級的智慧型生態公園為目標。
以上資料摘錄自臺中中央公園官方網站
整座臺中中央公園還有很多地方值得去走走,各位人客千萬不要錯過.
談論體驗區有不少角度可以拍,各位人客可以自行選擇喜歡的位置來拍攝.
從IG或是Facebook都可以看到很多照片,每一位人客都拍得很漂亮.
不過這座橋不只白天好看,晚上的夜景也是非常迷人.
談論體驗區還有這座抹茶湖,也是一個很棒的位置.
至於為何要叫做抹茶湖???
我想,大概是因為湖水的顏色吧.
這個位置也不少人客會來朝聖,所以我也不想錯過.
看得出來應該還有延伸的工程未完成,等到開始動工之後,這個畫面就會不在了.
科湳愛琴橋,還沒有來打卡的人客,找個時間來走走吧.
