走在已有百年歷史和歲月痕跡的舊火車鐵橋，遙望濕地景觀，吹著傍晚的涼風，旁邊的鐵路不時還有火車經過，真是多舒服的一件事啊！
原文連結：http://twtravelnutrients.blogspot.com/2014/09/20149.html
這是在高雄大樹區的舊鐵橋 (原名：下淡水溪鐵橋，下淡水溪就是指現在的高屏溪)，2014年剛好滿一百歲！也就是說他是1914年建造的。在2014年9月6日，舊鐵橋「天空步道」正式啟用，行人們可以走在以前的鐵軌上，然後跟旁邊經過的火車打招呼XD
舊鐵橋的歷史
這座舊鐵橋位在臺鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時臺灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的砂糖成品而規劃。聽起來好像沒甚麼，不過這鐵橋為單軌鐵道，全長1526公尺，是高雄屏東往來的第一條路上運輸橋梁，也曾是臺灣最長的鐵橋以及亞洲第一長橋，還曾有「東洋第一長橋」的稱號咧！
根據紀載，其實在陸上鐵路大橋建成之前，就有鐵橋行跨下淡水溪(高屏溪)，雨季時還會先收起來！
隨著時代進步，1987年旁邊興建了電氣化的高屏新鐵橋，舊鐵橋1992年正式退休，幸好在有心人士的爭取下，免除被拆除的命運，1997年還被列為國家二級古蹟！也成為臺灣目前唯一被列為國定古蹟的鐵道用橋樑。 儘管經歷幾次風災，鐵橋中間被沖毀，只剩下高雄和屏東兩端互相遙望。
左邊是新的電氣化高屏新鐵橋，右邊則是舊鐵橋。新舊相望，是否有很多回憶和心情可以交換呢？
大樹鐵橋所在位置就是舊鐵橋濕地園區，從標牌可以看出生態的多樣化，我們就看到不少蘆葦呢！
現在大家可以上橋走的天空步道就是高雄大樹端的舊鐵橋，相信之後會成為大樹的人氣景點之一。
天空步道 參觀注意事項
鐵橋改建為步道的過程據說以「不損及任何一根原始構件」為原則，走在上面，你真的可以看到歷史的痕跡，歲月的風霜！但也因如此，鐵橋可是有限制人數和開放時間喔，請看仔細~~~
橋上總人數最多150人，在橋的入口設有電子計數器，確實地記錄人數。投一枚10元硬幣，就可以通過啦！
那就讓我們跟Bibi一起上鐵橋一探究竟吧！
舊鐵橋 天空步道
鐵橋的鋼架看起來非常堅固牢靠，烙印在鋼架上的標誌紀錄它責任開始的那一年那一月。
可以看出來除了原本的鐵軌，旁邊還特別鋪了平臺，讓行人好走，同時也是無障礙空間，帶老人家來如果是坐輪椅沒問題喔！
為了不損及原有的結構，但又要保有一定的安全和穩定性，除了原本鐵軌下的木板，還鋪了鋼板，所以走在上面也很安心，不會有懼高癥的(是說從縫隙可以看到一絲橋下風景，比起透明的步道，這應該不恐怖啦！)
連這隻小狗一放下去，很識古董地自己就跑去走鐵路，而且還要小跳躍地一格木頭一格鋼架，我看了都覺得很難走耶，妳腳那麼小！
果其不然，走沒多久就坐下了…向我們發出懶得走了的訊息。
Bibi: 這橋有盡頭嗎，別耍我了 XD
還是乖乖回到好走的步道上好了(攤手)
鐵橋風景
走在鐵橋上，左擁右抱不同的風景。一邊是火車頻繁往來新鐵橋，可以清楚的看到火車上旅客耶，有時候揮手會有人回揮喔！那天還遇到車長鳴笛跟我們打招呼！
鐵橋另一邊，則是溼地之景，令人神清氣爽。
憑欄而靠，Bibi也很享受這番美景。
橋上有相關的建造背景和工程介紹，中英對照喔。
鐵橋中間有設計幾個平臺，可以稍作休息，在此欣賞美景才不會在步道上擋住路。
現在行人可以走的天空步道只有307公尺，走到盡頭就只能遙望終止在不遠方高屏溪的鐵軌。
另一頭的新鐵橋，綿延到天邊。
不要錯過的鐵道舊物
在鐵橋入口端，有兩個被保存下來的鐵道舊物，分別是崗哨亭和止衝檔。
便民設施
前面有說到，像是長輩或是坐輪椅的朋友是可以上來天空步道的喔，有規劃電梯。
若是騎腳踏車經過這裡想上鐵橋也不成問題，有腳踏車架可以停放，還是做成腳踏車的形狀喔。
這個年紀都比我們大，且具有時代和文化意義的鐵橋能這樣被保存下來，然後成為後代子孫的好去處，我覺得是很棒的規劃。
遊大樹鐵橋，若時間充裕，旁邊還有姑山倉庫休閒園區和三合瓦窯可以順道一起參觀唷！
大樹舊鐵橋
人數：橋上總人數最多150人
開放時間：4-9月，早上9點到下午6點；10-3月，早上9點到下午5點
費用：每人10元維護費 (持有身心障礙證明者、65歲以上以及學齡前兒童免費)
大眾運輸：
1. 可以坐火車在鳳山火車站、大東捷運站，或是九曲堂火車站下，然後轉搭大樹祈福線公車至舊鐵橋溼地站下車。公車票價均一價是一日券50元。詳細路線圖與時刻表
2. 高雄公車橘7，路線圖請點此
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